大型Ｇタイプのブログ一覧

試作1号では、サンバーのシフトケーブル機構をまるまる使ったわけですが、今回はＭＲ２のシフトロッドとサンバーのシフトケーブルを組み合わせました。 ＭＲ２とサンバーではシフトロッド台座の、ケーブル固定位置が違うので、ＭＲ２台座の長さをサンバーケーブルにぴったりあわせる必要があったため、切った貼ったの ...
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よくよく観察してたら Ｒ、４、２のギア全部ちゃんと入ってた Ｈパターンの縦の動きは、現状の作りでもわりと問題なかった。シフトワイヤーはそれなりに力強いということだ。 むしろ問題は、Ｈパターンの横の動きだった。つまり、シフトレバーをちゃんと１－２速、３－４速、５－Ｒの位置それぞれでちゃんと狙え ...
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また一つ、みんカラ内で人気のあった個人活動が、みんカラ規定により排除されてしまったらしい。 （この文は元はkamakamaさんとこへのコメントだったんですが、長文になりすぎて迷惑なので、自分のブログに書く事にしました。なので文章の形が二人称相手のコメントっぽくなってます） で、該当のページ見て ...
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とりあえず、スバルミッションのシフトワイヤー機構の試作１号機を作ってみた。 まずは単純に作って、どの程度動き、どういう部分で問題が出るのかの実験。 （室内ＢＧＭアリ音量注意） ということで、あんまり上手く変速できない。 ま、最初から上手くいくとは思ってないですよーだ。(´・ω・｀) ...
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スバル謹製のシフトワイヤーが届いたので さっそく分解し （っていうか、シフトノブ外すだけに何でこんなに苦労するのこれ） バイスに固定し （何かＭＲ２タイプの動きとちょっと違うねこれ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ） あれこれ試行錯誤してます。 （軌道計算なんて出来ないので、全 ...
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パイプを１本つけました。 下段のパイプと微妙にオフセットさせて、フルバケ背面傾斜分のスペースを確保しているのがお分かりになるでしょうか。 さて、これで大まかなフレームのレイアウトは完了しました。 サイドバーの現物合わせがまだ残ってますが、それが終われば、このフレーム的には一度ボディから分 ...
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運転席を取り付けました。 と、一言で書きましたけど、先週の状態からココまで来るのに丸１日かかっとります。 シートレールは直付けではなく、ちゃんと脱着できるように作りました。 完全ワンオフではなく、既製品の加工です。 最初、紅茶号で使っていたシートレールを使おうと思ってたんですが、 ...
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炭酸ガス無くなた(´・ω・｀) 今日、全然溶接してないのに、溶接しようとしたら、なんかガスが出て無いなぁと思って見て見たら、メーターがほぼ０･･･ 勘弁してくださいよ、全開の補充からまだ３ヶ月たってないじゃないっすか･･･ 先週はガレージに来なかったから、ガレージで最後に溶接したのは２ ...
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　うーん･･･ 　僕は高校生の頃から、ＨＰビルダーとか使って、自分のＷＥＢサイトをえっちおっちら使ったりしてて、結局更新が面倒になって、尻切れトンボに終わったＷＥＢサイトをいくつも抱えてた人間で･･･ 　だからこそ、ブログなんてものを最初に見たとき、「なんて便利で凄いものが出てきたんだろう」と ...
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