大型Ｇタイプのブログ一覧

紅茶号の改造作業ですが、しばらく休止することになりそうです。 ちょっと、先にどうにかせんとならん事案ができてしまったので。(´・ω・`) 昨日は一晩中、サンバーのワイヤーとヴィヴィオのワイヤー先端部品の合体をさせようと色々やっていて、本当なら今日くらいにはアクセルが繋がるかと思われたんですが･ ...
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ひぃいいいε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
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工場で使う消耗品は～♪　で有名な某通販会社から荷物が届きました。 さぁ、いったい何でしょう？ 全部、ボルト・ナットです。 備蓄分の補充や、新たなサイズや種類のボルトを追加で購入しました。全部で１諭吉分くらい。 ＤＩＹでいろいろと無いもの作ろうとすると ...
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待望のMFiのミッドシップ特集第二弾です。 前回から約五年ぶりに、新たな目線行われるミッドシップ論。 数年前、紅茶号を制作開始するにあたり、既にバックナンバーとなっていた前回号を購入し、もう何度読み返した事か。 今もガレージに置いてあって、休憩中にパラパラとめくってみるものです。 ...
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今週はアクセルとクラッチのケーブルをどうやってやればいいの？(´・ω・`)　という問題が、机上の段階で解決できず、実験材料も揃わずで、作業を進ませられないなぁ･･･ そう、思っていた時期が俺にもありました。(´・ω・`) 解決の糸口が見えないけど、とりあえず、インプレッサとヴィヴィオ ...
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前回のブログの続きでいけば、次はエンジン修理か？　と思われるかもしれませんが、そんな事はしません。ｼﾅｲ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ 何故なら、エンジン内部の故障は車両製作の工程としてはあまり関係のない所ですし、あのハーネスでエンジンが動く事がわかったら、あとは各種パイピング類の位置決めとしての役割 ...
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炭酸ガスの補充が入り、先週からお預けとなっていたエンジンスタンドのＥＪ１５専用アダプターが出来ました。 かなり適当に作ってますが、まぁ何とか固定できています。 さて、ではエキマニの加工といきましょう。 取り寄せた中古品からフランジ部分を切り出し、フランジ側に残っているパイプの ...
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とりとめもなく、お休みがバラバラだった先週から今週にかけて 届いた中古部品をもとに、エキマニ加工を行おうとして、まず最初に何が必要かっていったら、冶具が必要だよなってことになり、冶具を作るかどうかと思ったけども、フレーム作る時のダミー用に用意した同型エンジン（実は年式がかなり違うが）があるんだ ...
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