大型Ｇタイプのブログ一覧

このみんカラブログも、いつのまにやら登録から１０年も経ってしまっておりまして。 といっても登録だけは２００５年だけど、書き始めたのは２００６年の元旦なので、みんカラ開始１０周年を謡うのは、あと数ヶ月後にすべきなんですが･･･ ここ２，３年ちょっと気になっていることがございまして。 ...
続きを読む

紅茶号改造戦記 最終回 『That's one small step for a car, one giant leap for me』 サヨナラは言わないぜ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
続きを読む

届いたエンジンを、ちゃちゃっと載せてゆきます。 このエンジンを載せるときに、ちょっとセンターがずれたりするので、なんどかやり直しつつセンターを出します。 （これって、オリジナルのインプでもあるのか、それともマウントの作りがちょっと駄目なのか･･･） そして、ここでもちょっとしたスバ ...
続きを読む

時系列がちょっと前後しますが、これは２基目のエンジンが使えないことがわかり、３基目のエンジンが届くまでの間の話。 突然、やる事が無くなってしまい（いや、他にもやらないといけない事は色々あるんだけども、モチベが） ガレージには来たものの、何をしようと思っていたところ ...
続きを読む

三基目のＥＪ１５が届きました。 だって、しょーがないじゃない。(´・ω・`) 折れたバルブのウルトラＣで、右も左も傷だらけ。 あんなエンジン直すより、買ったほうがよっぽど安い。 ってなもんです。 しかし、決して安い買い物ではなかった。(´；ω；｀) なんてたっ ...
続きを読む

トラブルに取り憑かれ　奪われてゆく作業時間 その侵食からスケジュールを守る為 預金残高は自らの死を希望する 第三銀行現金自動預払機と共に光と熱となり 諭吉は消えた 次回 『涙』
続きを読む

さて、圧縮０のシリンダーは、吸気バルブがポッキリと折れていました。 そしてあろうことか、折れたバルブの傘が中でひっくり返って、こちらを向いているというウルトラＣ。 このバルブの傘、がっちり齧りこんでつまんで引っ張っても外れてきません。 もう、これだけでこのエンジンを開け ...
続きを読む

さて、スペアになると思ってたエンジンがスペアにならなかった件。 今更ＥＣＵ側を替えたくないので（下手したら、あの地獄のハーネス作業をもう一度でしょー(´・ω・`)ｲﾔﾀﾞﾜー） スペアのＥＪ１５１は部品鳥にでもすることにして、元のＥＪ１５Ｊを直そうと試みました。 スバルのエンジンで ...
続きを読む