大型Ｇタイプのブログ一覧

昼間は暑すぎて、とても完全防備で溶接やれるような状態じゃないと思ったので、昼間は家で録画してあったドラマのＪＩＮを見てて、日が落ちてから来たのに、この温度。　32度て。

ヒートアイランド現象と無縁なこんな田舎の夜も熱帯夜。

どーにかして涼しくならんかなぁ。



･･･そういや、先週の水曜日、ここの目と鼻の先を流れる川で、少年がボートから転覆して亡くなったというニュースが流れていたな･･･


･･･(((( ;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ

実はまだ作ってます（ｗ

というか、今日は午前中のみ休日出勤で、ガレージに来たのは夕方からで、明るいうちに物置の片付けをしてて、作業に入ったのは日が暮れてからなので。

四角い枠を作ってから、今度はチップソーの角度を45度に調整し、”筋交い”の材料を切断していきます。

構造物の中にトラス構造を作ると、非常に強度が上がります。これは金属（木造でも同じことが言えますけど）の「”曲げ”には弱いが、”引っ張り”と”圧縮”には滅法強い」という物理法則を利用しています。

大工さんなどは、こういう事を昔から経験によって知り、体系化して弟子に伝授していったのでしょうね。

ただまぁ、この作業台はそこまで強度を気にしなくていいので、筋交いはほどほどにします。
･･･だって面倒くさいので（ぉ

ちなみに、上に乗せる合板と鉄板は特注品なので、それが納品されるまで結局完成ｓませんｗ

あ･･･ありのまま　今　起こったことを話すぜ！？

「昨晩、ちょっと作業を開始したと思ったら、いつのまにか夜が明けていた！」

何を言っているのか（以下略



･･･早く帰えらねば(；´Д｀)

Ｅ案は凍結しました。

金属の加工とか、機械の生産とか、運用とか、そういったもののプロ中のプロな方に相談したら、「プライベーターならちゃんんと普通のベンダーで曲げれるようなテクと知識を身に着けなさい」と
（ちなみに、Ｅ案ってのは、自動車文化大国アメリカから高機能なチューブベンダーを個人輸入するというものなので、だいたい１５万～くらいかかる試算が出てました）

それもそうだということで、あの安物ベンダーでパイプを曲げる特訓をしていました。

しかし、ここで思わぬアクシデントが。

先人のアドバイスと、自分なりの工夫で、何本かの鉄くずを生成しようと、ジャッキをハンドルを押し下げていった正にその時

バキッ

という何かが折れる音がしました。

一瞬、パイプが折れたのかと思いましたが、パイプに外傷はありません。

ベンダーのスタンドもどこも折れてませんでした。

なんだったんだろうと、そのままハンドルをこぐと･･･あれ？　テンションがまったくかかりません。

よくみると、油圧プレスの根元からオイルが溢れ出していました･･･(；´Д｀)

プレス内部のオイルシールが破壊されたか･･･ orz


これはちょっと困りました。
これから何度も鉄くずを生成する訓練をしていかなくてはいけないのでに、数本程度作っただけで、修復不可能な部分が壊れられては、お金がいくらあってもたりません。

もっと丈夫なダルマジャッキを買ってくればいいのでしょうけど、はたして高価な国産品でも買えば壊れないのかというと不安が残ります･･･


とりあえず、今から何を買うかが問題です。　今回のベンダーより、もう少し高価なベンダーを買うのか、もしくは丈夫そうなダルマジャッキを買って、加工して今回のベンダーに組み込むか。

耐久性を考えるなら、ダルマジャッキ単体を購入となるのでしょうが、手持ちのシュー（パイプに当てて曲げていく金型）の種類を増やしたいので、その場合はベンダーを買ったほうがいいんですよ。

うーん悩ましい。

うーん･･･

Ａ案　Ｂ案　Ｃ案


すべて没　全滅(；´Д｀)

安っいパイプベンダーで、パイプ曲げるのって難しいぇ･･･

だからこそ、挑戦する意義がある！（目的変わってないか）

とりあえず、次はＢ案（改）でいく。