大型Ｇタイプのブログ一覧

ある事を確認しようとして、久しぶりにエンジンとミッションをドッキングさせ、チェンブロで上げて、いろいろやってたんだけど、ある所が致命的に足りない。

ということで、新しく考えた計画は頓挫。やはり従来どおりでいくしかないか。

この計画で進めることができたら、新・紅茶号の誕生は1年以上は早まってたはずなんだけど、やはりそうそう上手くはいかない。


ちなみに、下の記事でＳＣ系のミッションを間違えてあげちゃったと書いたけど、同じミッションを実はもう一機持ってたのです。ただし、ケースの致命的な所が折れてるので、こういった寸法を測ったりする以外は使えないただの金属の残骸ですけど。

ビストロＴ－ｔｏｐの伸さんとこ消えてるジャン（汗

うーむ、我的Ｔ－ｔｏｐ活動の始まりの地であり約束の地であり、聖地エルサレムな場所であったのだが・・・（とかいいつつ、ここ数年まったくご無沙汰であったのだが）

誰か、ミラーサイトとか移転先とかご存知だったら教えてぷりーず

加工に出した物が帰ってきました。

いやぁ～綺麗に削るもんだ。素人にはまねできないなぁ～。

とりあえず、4mmと3mmのをそれぞれ作ってもらった。1mmの違いで、持った感触が全然違う。

　モチベーション最下位から再開。ここから徐々にアクセル開けていこう。

　とりあえず、冶具から。

　てきとーに作ったが為に、やはりあまり使えなかった冶具を改良。もともと無かった溶接の腕が、ほとんどスタート時点にまで戻っていて絶望。やっぱり毎週やらなあかんね。

　行き当たりばったりだが、ブツを作りながら、その土台である冶具も足りないところは増やしていこう。



　手順どおりにやれば必ずできる既製品と違って、無いもの０から創る作業はいかにモチベーションを保つかが大事、ということがよくわかったこの半年間でした。

　家に帰ったら、いろいろ本やビデオで妄想して、やる気を高めていこう。

職場の人が乗ってたＴが廃車になった。

補助金の対象となるので、どこかでまた売られるのではなく、完全な廃車だ。

ちなみに、次に買った車は並売している二代目プリウスらしい。


　それにしても、完全に廃車にするからと、最後に金属バットでボディを殴ってたんだが、あれは彼なりの別れの儀式だったんだろうか。
　それか障子を張り替える前に、既存のを思いっきり破りまくる子供心みたいなもんだろう。まぁ気持ちは解らないでもないけど。


　とりあえず、交換条件でタダでオーディオ取り外してあげるかわりに、屋根貰いましたｗ


　さて、お盆休みはガレージ行くか。