大型Ｇタイプのブログ一覧

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　ただし、ポルシェ製ではなくタミヤ製。Made in GermanyではなくMade in Shizuokaである。

　プラモを買うのは何年ぶりだろう。一番最後に造ったのが中坊の時に買ったＥＶＡ参号機だったと思うので、もうかれこれ１０年近く前だ。その間に、僕の趣味は何度も変わったのだが、今回プラモを買う動機もそれに応じて変わった。

　以前、プラモを買っていたのは単純に「プラモ造りの楽しみ」や、ガンプラなどでは「その世界観に入り込む手段」としてプラモ造りを楽しんでいたわけだが、今回はまったく違う動機でこのプラモを買った。今回の購入動機は「構造が知りたかったから」である。
　本当は、実物を見るのが一番いいのだが、こんな車の実物などそれこそ博物館でも滅多に見ることはできない。ましてや、中身をじっくり拝むなんてとてもじゃないが適わない。
　しかし、ホビーの世界には昔から実しやかに囁かれている定説がある。即ち「その構造を知りたければ、タミヤの模型を買えばいい」である。

　ということで、近所のジャスコで買ってきた。買ったのは先月で、今までちびちびと作っていた。
　構造を知りたいだけなので、色など不要と思っていたのだが、組んでいくとあまりにも寂しい。何しろ白と黒とメッキパーツのみ。色彩豊かなガンプラとは雲泥の差である。これでは各部分の区別がつかない。
　しょうがないので、いくつか塗料を買い込んで、適当に色も塗ってみた。
　んが、久しぶりのプラモ造りである。最初は慎重に塗装していたのだが、何度も失敗してしまい、もうどうでもよくなった（笑）。もう、サスとフレームとエンジン＆ミッションの区別さえつきゃ後はもうどうなってもいいのである。元より観賞用にするつもりなどこれっぽっちも無いのだ。

　ということで、とりあえず組みあがったのがコレ。説明書の指定カラーなどは無視し、適当に塗ったらこうなった。
　まだ未完成なのだが、タミヤが精巧に造ってくれたおかげで、とてもいい勉強になった。
　しかし、この９１１ＧＴ１。とてもじゃないが量産車じゃ真似の出来ない構造をしている。リアサスの構造も面白い。この構造どこかで見たと思ってたら、幻に終わったオスカのドロモスがこんなリアサスをしていたような気がする。

　久しぶりのプラモ造りで、動機も昔とは変わっただが、造ること自体もわりと楽しめた。昔は造る事だけだったのが、今は勉強にも使えて一石二鳥である。タミヤ様様。

　ちなみに、次のプラモも既に買ってある。今度のはタミヤ製ではないのだが、やはり静岡産なのである。ビバ静岡。今度から静岡に足を向けて寝れないなぁ。