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さきほど作った自作フレアナットレンチ

他の部分にも使って見るも、固いナットはまったく回らず、あきらかにレンチの先端が曲がって、力が逃げている模様

自分が持っている正規品のフレアレンチをみるに、肉厚がかなりあり、ああなるほど強度が足りんのねと理解。

そんなわけで、メタルシャーで出た端材が丁度いい具合に反り返ってたので、それを使って補強。

見た目は悪いけど、これでさっき回らなかったナットがまわるようになりました。

しかし、ここまでやるなら、正規品を買ってきたほうが早いし楽だよねという話。

こんな回り道ばかりやってるから、いつまでたっても車ができないんだよねー(´・ω・｀)

よくよく考えて見ると、１２角レンチなのがそもそもの間違いだね。やっぱ６角じゃないと駄目だ。

ブレーキ配管のこのナットが回らない。
他の二つはスパナで回るのだけど、この奥のこいつだけ、力をこめていくと明らかにナットがなめ始める感触が手に伝わり、それ以上力を込められない。

配管があるので、メガネレンチやボックスソケットは使えない。

こーいうとき、メガネの一部に切り欠きがあるフレアナットレンチという特殊工具を使うのですが、残念ながら僕はこのサイズのフレアナットレンチは持ってないのです。

ですが、フレアナットレンチくらいなら自作できるってもんです。



１０mmのメガネレンチを一つ生贄にします。



バイスに固定して、サンダーで一閃！



自作フレアナットレンチが出来ました。



隙間の幅は絶妙で、問題のナットにぴったりフィット！　これで勝つる！　(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

えいや！


グニュ



･･･なめた。(´；ω；｀)


スパナでやった時点で既になめていた部分があったのか、力をいれた瞬間にすべる感覚が。

一か八かで、ハンマーで衝撃をあたえてみます。

バコ！


･･･完全になめた。(´；ω；｀)






結局




力技。



で、無事外れると。


技の１号よりも力の２号が勝ちました。(´・ω・｀)


車いじりって、こーいうことがよくありますね。

うーん・・・　ちかれた









はっきり言って･･･






こいつを元に戻せる自信なし(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


２０年前の軽自動車でこれなんだから、今の車はどーなってんだよ･･･

ボディにフレームを連結させる下準備として、半分だけ取り外していたヴィヴィオのワイヤーハーネスを全部抜き出しています。







全て１本につながっているワイヤーハーネスが、ボディの隅々にまで広がっていて、それはまるで人体の血管のよう。

取り外すのにこんだけ面倒だと、元に戻すのどれだけ大変なんだろう･･･(´・ω・｀)