大型Ｇタイプのブログ一覧

先月に風邪で調子を崩してから、ずっと引き摺ってしまい、体力を消耗するガレージ作業はストップしてしまっています。

今日も朝は家でゴロゴロ、昼過ぎに病院に行ったら夕方までかかり、そこから重い腰を上げてちょっとガレージへ。


もとより、明日は早朝より会議なので、夜更かしはできませんけど、少しだけ作業を進めます。



このリアのフェンダーあたりを



ばっさりと



左右をばっさり切るのに、プラズマと砥石を使って、２時間ほどかかりました。


なんでここを切るかといいますと、前にタイヤ仮を装着したら、おもいっきり接触したからです。

その為、絶対に当たらないレベルにまで、ばっさり切ってしまうことにしました。どうせこの辺りはＦＲＰで一体成型するのだし、ボディ強度もほぼ１００％チューブラーフレームなので問題ありません。（一応、開口部に鉄板は溶接しますけど）

一応、元のヴィヴィオよりは５０ｍｍほどホイールベースは延長したので、その分ホイールハウスにも余裕ができるはずだったんですが、まぁしょうがないでしょう。

付けたタイヤ、インプレッサＷＲＸの直径サイズだし。

そりゃ接触しないほうがおかしいってなもんです。



ちなみに、このタイヤではありません。（こいつは195/55R15なので、まだ小さい方）