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次回

『涙』

さて、圧縮０のシリンダーは、吸気バルブがポッキリと折れていました。

そしてあろうことか、折れたバルブの傘が中でひっくり返って、こちらを向いているというウルトラＣ。

このバルブの傘、がっちり齧りこんでつまんで引っ張っても外れてきません。



もう、これだけでこのエンジンを開けて直そうという気が薄らいでいたのですが、さらに追い討ちをかけるかのように・・・







反対側の右バンクの吸気ポートのバルブの影に何かいます(；´Д｀)





左側に見えるレンズは関係ありません。



これは撮影中に外れたマイクロスコープのカバーです。




問題は、レンズとはバルブを挟んで反対側。

吸気バルブ支柱の裏に、なんか棒状のものが・・・・


ものすごく嫌な予感がしつつ、マグネットのピックアップツールを差し込みます。


すると・・・・




( ﾟдﾟ )　･･･

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

　　_, ._

（；ﾟ Дﾟ） …？!







右バンクはとんでもないモノを盗んでいきました･･･



左バンクの吸気バルブです。(´・ω・`)








一体全体、このエンジンに何が起こった！？(； ･`д･´)






入ってなかったエンジンオイル･･･




出番が来るまで数年放置プレイだったドナー



いつの頃からか動かなくなったエンジン・・・







導き出される答えは・・・・？？？








バルブ固着で１本突き出したままの所にピストンヒットか！？


そして、折れた衝撃でバルブは三分割


傘はひっくり返ってポートに引っかかり


折れた支柱は勢いで吸気ポートから飛び出てインマニ通ってサージタンクへ


そしてそっから、逆バンクの吸気ポートに負圧でひっぱられ


別のシリンダーに飛び込んだ！？


そして今までずっと居候！？


三杯目にはそっと出し？






でも、そんな事、エンジン工学的にありえるのだろうか？




うーん・・・



うーーーーん・・・・