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紅茶号改造計画は、そもそも何をやりたいプロジェクトであったか？

そのキーワードは２つ。

一つは縦置きミッドシップレイアウト



そして、もう一つは


一体成型されたリアカウルが、ガバっと上に跳ね上がる


略して、リアガバである。



ファイバー成型された一体構造のリアカウル。

そして、そのカウルを跳ね上がると、姿を現す縦置きミッドシップレイアウト。

自動車から「生活の道具」という要素を徹底的に排除された、純競技車両の方程式のみを使うことでしか辿りつかぬ境地。

かつて、そのような車たちが群雄割拠し、公道最速の座を争った時代があった。

WRC　狂乱のグループB時代である。


モータースポーツ史に今も語り継がれる、その伝説の時代、伝説の公道モンスターマシン達への憧憬


それが紅茶号改造計画原初動機の一つであった。


故に


いろんなものを妥協しても


リアガバだけは妥協できぬ。(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ


この際、見た目の品質はこだわらん。


パイプフレームで縦置きミッドがリアガバ


この３つのカードを全て揃える事が出来たなら、

僕は１０年前の僕がおっ始めた『紅茶号改造計画』という人生ゲームに勝てる手札が揃うのだ！

そんなわけで





２０１７年　夏　

ヴィヴィオT-top　リアガバ化計画

がスタートしたのでありました。(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

リアカウルって・・・重い・・・(;´･ω･)