大型Ｇタイプのブログ一覧

ちょっとばかし2号機をストップして、お久しぶりに1号機を弄ってます。

春にあった前回はパスした走行会に出て見ようかと思いまして。
実に1年ぶりの鈴鹿南。

とりあえず、このホムセン系自作シフトリンケージ、走ってるうちにバックギア入らなくなってて超不便だったので、原因解明して改修しました。

いやはや、こういう時にスマホは便利ですね。　自分が運転席に座って動かしてる時のシフトの動きなんて一人では確認できないのを、スマホがあれば簡単にその場で確認できて、なおかつコマ送りで何度も見れるので原因解明はすぐでした。







あと、ブレーキを去年大改造して取り付けたＧＣ８の４ＰＯＤキャリパーから、ＢＲＺの２ＰＯＤに換えてみました。
４ＰＯＤは結局一度も使ってないんですが、まぁリアとのバランス考えればこっちです。（リアはＧＦ１の１ＰＯＤ）

それにしても、親と子くらい離れてる年代の車のブレーキがお互いポン付けできるなんて便利ですよねー。

一応、フロントＧＣ８ ４ＰＯＤ　リアBRZ 2PODっていう構成もできますが、それやると前も後ろも16インチ以上しかホイール付かなくなるので、今は止めておきます。