大型Ｇタイプのブログ一覧

この、大昔のスキルで配線処理した燃ポンのアース線が超怪しいことになってるのだけど、どんな方向に引っ張っても電圧の降下は無し。

アース取ってる金具をベコベコ動かしまくっても電圧降下は無し、まぁここは溶接されてるしなぁ。










試しにエンジン動作中に配線引っこ抜いたら当然エンジン止まるんだけど、接続して再起動すると即エンジンかかるので、症状の再現にはならない。

あと、ここに来てる電圧がずっと13vくらいなのだけど...
事前に調べてた情報とちょっと違うなぁ...と思って配線図見たけど

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/318124/blog/34174713/ (NAOさんとこ)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/834529/blog/31635453/ (なべさんとこ)

うん、このエンジンにゃコントロールユニットなんて無いね！　だよね！　だって見たことないもん。(｀・ω・´)


ということで、アース不良では無さそうなのだけど、この車は全体的にアース線の端子の処理が甘過ぎる。誰だこんな風に作ったの。








鏡見たらおったわ。(｀・ω・´)





しかし、タイムリミットが近づいてきてるなぁ...やばいなぁ.....