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2006年04月28日 イイね!

補強バー ステンレス 見本 

補強バー ステンレス 見本 とりあえず、見本画像が送られてきてたのでUPしておきますね。

なお、見本と実物は多少異なるかもしれません(w
Posted at 2006/04/28 22:07:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | T-top | 日記
2006年04月28日 イイね!

風邪・発熱・仕事強行>シボウ

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 学生と社会人の明確な違いというのは、まず一つが風邪を引いたら心配されるか、体調管理がなっていないと怒られるかの違いだと思った今日この頃皆様方におかれましてはいかがお過ごしでしょうか。

 ということで、すいません、人生で初めて風邪ひきながら仕事しました。昨日今日と死んでます。連絡が滞ってすいません。

 補強バーの件、これ以降は製作者とのお金やら送り先やらの個人情報のやりとりとなるので、購入者の方々には直メールします。
 ということで、みんカラメールで連絡先のメールアドレスをお知らせ下さい。折り返し、メール致します。


 さーてこの連休で風邪治すぞー(´・ω・`)
Posted at 2006/04/28 21:59:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年04月23日 イイね!

補強バーの件

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 どうもー 最近、ネットにも繋げず帰宅即風呂寝という生活が続き、レスポンスが非常に滞っていて申し訳ないです。

 それで、補強バーの件なんですが、お待たせしてすいません。ちょっと予定が遅れています。
 予想外にステンレスの方に需要が集まってしまったので、ちょっと予定変更というか、いろいろとメニュー変更をすることになったようです。一応メニューがいくつか追加変更され、価格も設定されなおしました。

 T用ルーフバーのメニューと納期はこのようになります。

商品名(仮)/材質/値段/納期

標準補強バー/スチール/17000円/即納(在庫2)
強度重視ステンレスバー/ステンレス/20000円/約1週間
見た目重視神経質溶接ステンレスバー/ステンレス/ASK/未定
ハイスペック軽量補強バー/アルミ/30000円/未定

 全てクロス型です。ちなみに基本的にステンレスはスチールより重いですし、粘りがあるのはスチールの方。しかもステンで見た目が綺麗な溶接をしようとすると手間がかかるとか。
 なので、コストパフォーマンス的にはスチールに軍配があがると思います。
 ちなみに強度重視ステンレスバーってのは、別に強度がスチールより高いっていうわけじゃなくて、(見た目重視バーに比べて)見た目気にしないでしっかりと溶接したタイプってことです。性能は多分スチールに劣る。値段が上がってるのは純粋に材料費分ですね。

 アルミは金かかってもいいから軽くしたいという人向け。(笑) 溶接に使う道具(というか燃料?)がアルミは別に用意しないといけないので、どうしても元手がかかるのだとか。


 以上、すでにご注文なさってる方も、申し訳ありませんがこのメニューを見た上で改めてご注文ください。
Posted at 2006/04/23 14:40:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | T-top | クルマ
2006年04月10日 イイね!

T-top用補強バー 画像

T-top用補強バー 画像_

 ってことで、この前の続き。画像を陳情したら数分後に届きました。写メールで。(笑)

 最小限の(視界占有)犠牲で、最大限の効果を上げるべく設定された太さとなっております・・・多分。
Posted at 2006/04/10 22:31:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | T-top | 日記
2006年04月08日 イイね!

T-top用補強バー製作用の冶具完成と予価決定。

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 以前、パーツレビューと整備手帳で話題にあげた補強バーですが、冶具(溶接して作る時の型みたいなもんです)が完成したようです。

 まだ画像とか見てないのですが、予価は紅茶号についてるのと同じシングル仕様で9千、クロス仕様で1万8千だそうです。この予価はスチールのはずなのでステンレスだと若干上がるはず。

 既に某方にはパクられてしまったのだけど(笑)、欲しいor興味あるって方はご連絡をば。(といっても、僕は製作者でも販売者でも代理店でもないのだけど)
Posted at 2006/04/08 21:53:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | T-top | クルマ

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