大型Ｇタイプのブログ一覧

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　今日はガレージの建設をお願いする大工さんと初顔合わせをかねて簡単な打ち合わせをしてきました。

　その大工さんは、僕が使わせてもらう土地の所有者である親戚のおっちゃんとは長年の付き合いの方で、木造に関してはこの町一番の大工の頭領さんでした。

　建設予定のガレージは、既にある納屋と一部被る部分が出てきたりするため、被る部分をどういった風に作るのかとか、寸法をどうするかとか、屋根の作りはどうするかとは、まずはおおまかな所から話を始めました。

　僕はとにかく安上がりで、雨風しのげて車いじれるスペースがあればいいと思っていたので、屋根は住宅の駐車場とかでよくあるポリカかトタンの波板一枚はっときゃいいかなぁとか思ってたんですが、頭領さんによると屋根をそんなふうに作ると、霜がおりるような寒い日に、屋根の内側が結露して、水滴がボタボタ落ちてくるから駄目なんだとか。確かに、せっかく雨風凌げても、結露の雨がガレージ内で降ったら元も子もないですね。

　やっぱり、素人な僕では気づかなかった事が、ちょっと話をしただけでも沢山でてきました。餅は餅屋、建物は大工さんですね。

　1時間ほどの打ち合わせでしたが、記念すべきガレージ作りのスタートとなりました。
　次回は、今回おおまかに決めた寸法をもとに、設計図を作り、予算とか施工主（つまりは僕）の意向を元に、話をすすめていく予定です。


　ちなみにガレージの規模としては、
物置スペース＋
エンジンＯＨとかしたりする工作スペース＋
クラウンサイズの車を並列に2台置けるスペース
が横にならんだ、個人ガレージとしてはずいぶんでかいものになりそうです。シャッターも2個ついちゃいます。
　最初は、紅茶1台ギリギリでいじるだけの小さなガレージにする予定だったんですけどねぇ。（笑）