大型Ｇタイプのブログ一覧

今回、今までの練習で大きな間違いと誤解を犯していたことに気付きました。


それを踏まえて改めてやり直してみたところ、初めてまともな鱗っぽいビードを置くことに成功！

まだまだ不揃いな鱗ですが、間違いに気づくと同時に、達人からのアドバイスにより、何をどうすれば規則的な美しいビードを置けるのか理解することができました。


あとはその理想の形に向かってひたすら精進あるのみ！


って、それが一番難しいのだけど。
不器用さでは右に並ぶものがいないＧなのでした。(´・ω・｀)


アル中でもないのに腕が震えるorz

今日は仕事帰りにガレージによって、ひたすら溶接の練習をしていました。


　くっ付けるだけならできるんですが、一定のビートが鱗のように連なった美しい溶接なんて夢のまた夢です。（;´Д｀）
　というかそもそもビードと呼べるようなものもまともに出せないような･･･

　仕事関係で知り合った溶接の達人がいるんですが、その人に溶接のやりかたを聞くと「溶接にコツはなく、ひたすら経験を積むしかない」とのこと。まぁ、あえていうとしたらワイヤースピードと出力を、対象の大きさによって適切に調節することが大事と。
　しかし、僕の溶接機は数字で６段階のパワー調整ができるんですが、それがどんだけの電力なのかとか書いてなく、よくわからないアナログな調整なので、「○○ｍｍならパワーは何Ａで溶接スピードが○×くらい」と教えてもらってもど～しょ～もなく、結局本番で使う部材と同じモノを練習につかって、それぞれの数字で溶接の状態を実際に確かめるしか道は無く･･･

　あと、他にアドバイスといえば、練習で溶接したものを高速カッターで切ってみること。
　溶接は素人が外から見ても、実際にそれがどんだけくっ付いているのかまったく解らないから、自分で溶接したものの断面を実際に見てみること。
　それを何度も繰り返して、やり方と結果の関係を身体に覚えさせる。

　最終的には、溶接がちゃんとできているかどうかなんてのは、目で見るのではなく音や触覚で判断するのだとか。で、溶接している時に見るべきなのはプールではなく、これから溶接する場所を常に見ること。プール見ながら手を動かしてたんじゃまだまだらしい。

　･･･先は長いなぁ･･･

　一応、断面図みるかぎりはしっかり溶け合ってるから、このまま見切り発車するかな？（笑）

　誰か、うちの溶接機の正しい使い方を教えてください。

いいえ違います。これは別の赤Ｔです。












　ということで、金曜日はあたらしく三重県のＴユーザーとなったまゆ＠opberryさんに、邪魔なガラクタを不要になった紅茶号のダウンサスを、押し付ける差し上げるために、ガレージでプチオフしました。（笑）

　偶然みんカラのＴコミュのＢＢＳで見かけて、なんか近くに住んでたのでよければあげるよ～ってことでお呼びしたんですが、懸念した通りに装着されていたリアサスが前期型･･･　僕の持ってるＲＳーＲのダウンサスは後期型･･･（いや、まさかここまで弄ったＴに純正の足回りがついているとは）
　ショックの方は、もうスカスカもいいところだったので、バネだけあげようと思って分解してあったんですが、結局ショックごと手渡すことに。本当に、あんなガラクタ押し付けてよかったんだろうかと今でも思う。（笑）
　なんか高級そうなプリンを１箱頂いてしまったし。（;´Д｀）


　でまぁ、サスを渡してからはいろいろ四方山話～
　その中で、高校が同じだった事が解ったり（まゆさんが２学年下）、美術部（幽霊）部員だった僕にとって最初の顧問だった美術の先生が、僕が卒業直後に亡くなられていた事が解ったりと（老齢だったからなぁ）、なんだかノスタルジックでセンチメンタルな想いにふけつつ、世間は狭いように見えて、実は広いかと思いきや、やっぱり狭いと再認識した次第。

　１時間半くらい喋ってプチオフは終了。帰りは某ドライブコースを通って松阪まで先導して、そのまま流れ解散となりました。


　そんなわけで、三重県にＳＣでＭＴなレアなＴ－ｔｏｐが１台参入しました。(・∀・)
　パワーもあって、ＭＴでぶん回せて、オープンでと、とても楽しい車になってますので、思う存分Ｔ生活を楽しんでやってください。あ、ショックだけは早い目にもっとマシなものに変えてもらってください。（笑）

ガレージの整理整頓のために、以前作ったタイヤラックを作り直してました。










　あのタイヤラックは本当に適当に作ったために、土台からしてグラグラしていて、フル積載すると傾いてたんですよね。（笑）

　これじゃ危ないし、以前より更にタイヤ増えてきたので、上段に平積みしたいと思って、縦の棒の固定方法をクランプでの固定から、パイプ用の土台を溶接で固定する方法に変えました。
　微妙に垂直にならないクランプ固定が全体を歪ませている根源だと思ったので、そこをしっかり９０度垂直にして、横棒が水平になるようにして、さらに溶接することで強度も確保してました。

　そして、完成したのがコレ。


　以前のがコレ


　見た目、ほとんど変わってませんが、土台が安定したことによる違いはダンチで、まったくぐら付く事もなくなりました。これで安心して、最上段には軽タイヤを平積みで置く事ができます。

　今まで床に置いていたタイヤも収納できるようになったため、普段はこんな風にしてスペースを有効活用できるようになりました。



　ここにある物置は全てキャスターがついているので、必要な時だけ動かしてアクセスできるようになっています。


　今度の休みには、エアー周りの設備を構築したいと思います。塩ビパイプ買ってこよう。（まだだったのか）

どーやら、今の三重県の公立中学校にはハルヒがデフォでいるらしい。

　10年前、俺が中学生だった頃はそんな奴いなかったぞ。（笑）　もしかして、市立Ｔ町中学校は実は三重県の公立中学校じゃなかったのか。　

　う～む、あと10年遅く生まれていれば、こんなおいしい大変な思いを毎日学校でしてたかもしれないのかぁ。（いや、すでに男子の前で平気で着替える女子がいるという時点で、その男子もそれが自然だと教育されてるから違和感無いのか）


　これが日教組が目指したジェンダーフリーなのかねぇ。うちも日教新聞とってるから（親が教師なんでね）、今度から流し読みしてみようかな。（笑）