大型Ｇタイプのブログ一覧

先週やったのはここまで。

溶接をする作業台の準備。
足の高さを変えられるようにしてあるので、微調整して可能な限り水平にしているところ。

まぁ、精度が悪いので完全に水平にゃならんのだけどｗ


さてさて、3年前から空中に浮いたままの紅茶号を、地面に設置できるようになるのはいつかなぁｗ

目標としては、今年中に少なくともエンジンを載せたいのだけど。

先週の休日に、足掛け６ヶ月かかった（かかりすぎ）、内装グレードアップ作戦をひとまず終了。

まだまだやることはあるんだけど、ひとまず環境はととのえた。あとはぼちぼち整えていけばいいかなと。
まだまだどう取り回すか決めてないこともあるし。

次の休みは、ようやく本命の車両作業に戻ろうかと。



２年前のガレージ風景から比べれば、だいぶ機能的になったと思うー

ＯＳＢ板の数が多くなりすぎて、途中からコストを落としているのは秘密だｗ
（具体的には、床がオレンジ色のところのＯＳＢ合板は１枚１１００円くらいするやつで、緑色のところは６９８円である）

１３度

どこぞの雪国は３５度の真夏日だというのにｗ

カンナです。

　某クリリンの声で喋る琉球空手家ではなく、木を削る道具の方。

　去年始めて、途中で飽きて中断してたガレージの内壁貼り付け作業を、この休みに一気に終わらせます。

　うちのガレージはワンオフ木造建築ゆえに、柱と柱の間隔が微妙に違っているので、一つ一つ寸法を測り、180x90のOSB板を切断していくのですが、寸法通りに綺麗に切れずにはまらなかったりしたので、カンナで修正しているというわけです。

　内装作業は、まだまだ山ほどやること残っているんですが、とりあえずこの定盤もどきを使わないとできない切断作業だけ終わらせないと、この定盤もどきを使った改造作業が一向に始まらないのでｗ