大型Ｇタイプのブログ一覧

更新が２ヶ月も滞ってしまいました・・・(´・ω・`)







とりあえず、無理やりシフトチェンジを出来るようにして




燃料を入れて

（突然エンジンが動かなくなり、壊したかと超焦りました。落ち着いて冷静にトラブルシューティングしたら単なるガス欠だったｗ）







ロアアーム＆アップライト一式を、部品取り車のものへダウングレードして（笑）






そして・・・









エンジニアでもなければ

整備士ですらない

田舎の文系卒の、ただの販売業のど素人が

溶接機も握った事のないような全てがど素人状態から

誰に教えを請うことも無く　独学独歩で初めて苦節８年


このブログのカテゴリー　T-topの最初の頁は２００７年
同じくして始まった　秘密のガレージの最初の頁も２００７年

毎週毎週　飽きもせず（いや、時々飽きてたけど）

自宅から片道30km離れたガレージへ通いつめ

膨大な時間を積み上げて

気が付きゃ三十路も超えていて

初志貫徹とはいかないまでも

ようやく、ここまでこれました。

敷地内のわずか数十ｍを走っただけの、ほんの小さな一歩ですが

この一歩は、この８年間の執念のようなものが結集した一歩です。


自分はこの８年の時間の中で、この世界にある全ての自動車という工業製品に対して、心からリスペクトを抱く事が出来るようになりました。

人類の叡智とはかくも素晴らしきかな

それだけでも、この８年間を注ぎ込んだ価値はあったのかと思っています。




まだまだ、完成までの道のりは遥か遠く

やらねばならぬ事が膨大にあるのだけれど

『紅茶号改造日誌』の物語は、ここでひとまず終了です。



では皆さん、また会いましょう。


Fin