大型Ｇタイプのブログ一覧

一昨日密林に注文して

昨日届いて

今日読み始めた本。


冒頭に書いてあった文章に、目から鱗が落ちまくりでした。





---抜粋開始------------------------------------------------------
車両の最高速度を追い求めることは、人間のスピードに対する魔力でもあるが、その一方では車両の安全性（アクティブセーフティ）への追及でもある。
たとえば車両が速度200Km/hで走行しているときのドライバへ与える緊張が、従来の速度１００ｋｍ/ｈで走行しているときと同じになれば、その車両を実際に１００ｋｍ/ｈで走行しているときのドライバの疲労は大幅に軽減され、また緊急回避も容易になり、従来の車両では事故を起こす場合でも、事故に至らなくなる。

---抜粋終了------------------------------------------------------


なるほど確かにそうだよ！



ＲＰＧで例えれば、最低限ＬＶ３０あれば攻略できるダンジョンに、ＬＶ３０で行ったら一歩間違えば全滅するけど、ＬＶ６０で行ったら１００歩間違ったって死にやしないのと同じ！！


巷ではよく
「法的に１００ｋｍ/hしか出せない日本で、２００ｋｍ/hで走れる車なんて意味が無い」
なんて類の揶揄を目にするけど、正直スピードの魔力に囚われた側の身でありながら
「確かにそうなんだよなぁ」
と反論できずにいた自分。
でも、そうじゃなかったんだなぁ…

確かに、車両運動性能の一部としては、ここ数年で市販タイヤのウェット制動力跳ね上がったからなぁ（危ねぇタイヤも出てきたけど）

（もちろん、アフターチューニングで、エンジンパワー”だけ”上げたようなものは危険極まりない”魔薬”ですけどね）



メーカーで開発やってる中の人とかにとっては、何を今更な話なのかもしれないけど、ネットと読書でしか機械系知識に触れられない自分にとって、目から鱗のセーフティ方法論なのでした。


ちなみにこの本。

これ１冊で、１週間ココ壱に通えるくらいの金額である。(´・ω・｀)