大型Ｇタイプのブログ一覧

これから始まるのは

灼熱のエンジンへ命の水を届けるために

道無き水路（みち）の建設に挑んだ

男一人の物語…



いったい何処を通せば・・・





くそっ　このステンじゃ駄目だ！！　薄すぎるっ！！





おやっさん！　駄目だ！！　曲がってもビードが作れない！！




水だっ！　エンジンに水が来たぞーーーー！！







いったい何なんだこの数値は・・・





２０１６年初夏
全国一斉ロードショー･･･しない(´・ω・`)

自分のみんカラ登録のスタートが２００５年の５月２日ってのは、登録日から知ってはいたのだけど、ブログを書き始めたのは２００６年になってから。


では、いったいどんな機会で、みんカラに登録したんだっけか？

最初のブログにもあるように、当時の自分はブログというものに懐疑的だったから、自分から進んで登録するとは思えないんだけど、いったい何かがあって登録したのか。


昨日まで忘れておりました。


それを、前回のブログで。

より正確にいえば、それへのコメントで。


思い出したました。





これと


そこから、なし崩し的に誘われた、初みんカラオフだった







５台揃って、ヴィヴィオファイブ！！　バーンッ！（後ろでダイナマイトが爆発してると思いねぇ）


これだった。
（画像処理がめんどうなので、超縮小で）

ＮＨＫ－ＦＭ聞きながら、３時間かかってようやく１１年前の当時の画像データを見つけることが出来ました。





そうか、あれから１１年か。



当時の俺、ピチピチの大学生。
（ただし、この１年前の１９歳の時に参加したオフ会で、参加者に２９歳と間違われる事案発生）



今、三十路。
（もう、夜通し走り続ける事が不可能になった。醤油はうす塩に変えた。）





…何がびっくりって




みんカラがまだ廃れて無い事だよ。(｀・ω・´)



すげぇなみんカラ。




なお、



２０１６年現在、


生き残ってるヴィヴィレンジャーは赤だけの模様。(´;ω;｀)




とはいえ、はたしてこれを生き残ってると言っていいのかどうか・・・






まぁより正確的に言えば、緑もどこかで生きてるのかもしれないかもしれない。(´・ω・｀)




そんなわけで、あの時の仲間はそれぞれ違う車人生を歩んでいるけども



あの時刻んだヴィヴィオファイブの思い出は、一生の思い出だよ☆　(´・ω・｀)ｽｲｰﾂ





こら、そこ！　忘れてたくせにとか言わない(´・ω・｀)ｼｰ！

5月2日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


...だそうです。

11年か… 何もかも皆懐かしい…

（イントロで解った貴方はおっさんである。タイトルだけで推察できた貴方は手遅れのおっさんである）

３分５０秒でボディ分離してみた。


これが、今から数時間前に撮影された徹夜明け３２歳独身の姿である。(´・ω・｀)




詳しい経緯はいつか書く改造記で

（多分第６章くらい）

２００９年１０月７日


台風１８号襲来


この日を境に、このガレージにおいて１時間おきのアラーム代わりとなっていた、国鉄の音が消えた。




もう、廃線だろう。




正直なところ、僕も周りもそう思っていた。




また、この２００９年は（ド素人が挑むには）無謀すぎる紅茶号改造計画を本当にやり始めてから、１年目を数えた年でもあった。


正直なところ、既に心は折れかけていた。







そして・・・











あれから、７回目の春がやってきた。







今、目の前を走っていった列車は、大勢の人が七年間諦めなかった結果だ。



そして、列車を見送ったこの車は、一人の男が七年間諦め切れなかった結果だ。






なんだか、勝手な親近感を持って、言わせてもらうよ。



お帰り、名松線。


休憩の合図を知らせる鐘の音よ！(´・ω・｀)ノ


この夏もまた何とか頑張れそうだ。