YSYJ&MARIOのブログ一覧

過去の内容で恐縮です。
昨年末、メルセデスの仲良し営業君から「マガリガワ走りませんか？」とご連絡頂きまして。
調べたら暴走祭、房走祭、なるものがあるとの事。
スポンサー枠で、コース走行、レーサー同乗走行、ランチ、、富裕層様達の会員制私設コース、縁が無いと思っていましたが、面白そうなので行ってみました。

富津らへんなのかなと思い館山道を走っていきましたが、南房総市なのですね、けっこう南でした。


終点富浦降りて、県道を10分くらいかな、走ると、突然地味においでおいでされました。


エントランスくぐると、展示車が。それっぽくなってきました。


一般参加枠ですと徒歩、これがかなり歩きます。エントランスから3キロくらいあるんじゃないかな、、


中間地点、イベント会場等。AMGブースも。
すごいブランドばかりな中にAMG見付けるとなんだかホッとします笑


これが終点エリア。展示ブースなど色々あり。ピゲとか時計メーカーも来てました。

受付済ませ、散策。


ピット？部。


大好きなF40！しかもなんと谷口選手と織戸選手が来た！


かっこいい、F40。


よく見たら脇坂選手でした。


小林可夢偉さん発見。お声掛けしたら気持ちよく写真写ってくださいました！
なんだか、私なんぞの顔だけ隠して、ごめんなさい。


隊列走行の時間が来たので、ブリーフィング。


GT63を拝借しました。2周だっけかな、コースわからないので最初はゆっくり。先導は多分可夢偉選手。走り方真似して2周目はまあまあ踏んでみました。
路面はすごくきれいだけど、アップダウン、バンクの切り替わりが、けっこう激しいコースでした。場所によっては勾配きつくて前が見えない。


無事帰ってきて、ランチ。鰻か肉かだったかな、かなり高級なランチでした。

午後、同乗走行まで時間があったので、散策。
車の名前、判らないのは、ジェミニに聞きました、、


ケーニグセグ・レゲーラ　何もかもがカーボン。


アストン・ヴァルハラ


アストン・ヴァルキリー

ヴァルキリー後部、もはや航空機。
走っている音は案外静かだった記憶が。


イタルデザイン実車初めて見た


ゴードンマレーT50


アストン・ヴァリアント
アストンのスペシャリティモデル色々見れました


こっちもヴァルキリー


マクラーレン・セナのLM。凄い！


ランボルギーニ・シアン


ブガッティ・シロン


マクラーレン・スピードテール


パガーニ・ゾンダ（zozo号とのうわさ）


シンガー911　何気に存在感ありました。

エンジン位置も調整したって言うよね、すごい。


2000GTがゴロゴロ。


LFAもゴロゴロ。
登場当時、35GTRとよく比較されてましたよね。加速の時、変速のタイミングでトルコンはツインクラッチ（35）に遅れを取る、とかなんとか。


F40、F50。F40かっこいいなぁ、、リーマンショック直後はかなり値段下がっていましたねぇ、、

同乗走行の時間が迫り、ピットへ。


松田次生さんいらっしゃいました、写真快くご一緒してくださいました。
（また私だけ隠して本当にごめんなさい）
雑談もしてくださりめちゃくちゃ素敵な方でした。


谷口さんともご一緒出来ました！とても楽しく気さくでいらっしゃって、高身長、イケメン。


谷口信輝さんか、小林可夢偉さんか、選べますとの事、なんて贅沢な。
両方と言えない手前、迷った挙句、F1経験者の小林さんのお隣へ。
「私　めいいっぱい飛ばしちゃってください」「可夢偉さん　わかりました笑」


常識内でなかなか飛ばしていただけました。タイヤは確か4S。コーナーでずーっと鳴かせてくれてました。スライドもしてくれました。
当然ですが、運転ウルトラスムーズ。修正舵の手つきが美しい。
隣で、重さは感じました。走行後雑談してくださいましたが、GTR乗ってるって伝えたら「そっちの方が軽いでしょー」って可夢偉さんも言ってた。








混まないうちに退散。
ベンティガとよくすれ違いましたが、会員権持っている方？の送迎みたい。

億単位の車だらけで感覚が麻痺する中、我がAMG-GTR、地味目にそーっと走って奥の駐車場まで行きましたが、C190と1台も遭遇しなかったからかな、何気に観られ、撮られました。


スポンサードメーカーのサービスとはいえ、お誘いいただいたご関係者の方々に心より感謝です。
GTRお疲れ様！

今年の10月に、モビリティリゾートもてぎに行ってきました。
子供達も（遊園地）
妻も（宿で癒し）
私も（車バイク）
楽しめると思いまして。

名前、ツインリンク、から変わったんですね。


丁度バイクの走行会やってました。息子達大興奮。


ゴーカート？


グランツーリスモカフェ


息子達へっちゃら　私は高所恐怖症


ホテル入口　音速の貴公子セナのMP4/5


料理とってもおいしかったです


ホテルエントランスの我がSVR。普段いつも汚いんですが、一応洗車していきました。


翌日はコレクションモールへ










めちゃかっこいい


ここら辺、世代です。90年代半ばのマシン。


NSXの設計デッサン。仕事的にとても参考になりました。




ものすごく見ごたえありました

乗り物好きなパパも、家族も楽しめる、とても良い施設でした！


帰路、大洗水族館へ。方向的に帰路では無いのですが、天気が悪い時、子供連れは水族館とても良いです。空調聞いてて、屋内メインだし。





都内の渋滞が酷かったので、東関道⇒湾岸で帰ってきました。

いまさらなんですが、重い車に制動力の大きなブレーキを積んでいるので、、ちょろっと走っただけでも、ダストがホントに酷いです。
常にこの状態でありたいのですが。


きったねー。400キロくらい走った後、既にこうなります。


画像は前のSVR君です、、色々試して、ソナックスのホイールクリーナーが、一番落ちるし、薬品ダメージが少ない気がします。
でも、ディスクの裏側や溝の中とか、どうしても流し切れないのが残る気がして、、
あと、コスパが悪いです。大径ホイールだと、1本で4輪1.5回分とかかなぁ。

なので最近は気になったらすぐに濡らしたウェスでダストを拭くようにしていますが、、いつまで続くやら。

余談
カイエンあたりと比べて、SVRはブレーキが停まらない、等の記事が散見されますが。それは嘘で。停まらない訳ではなく、脚の動きが大きいので、カチッと停まる風に感じないだけと思います。こんなに大きなブレーキ付いてて、こんなにダスト出るので、、

連休中、妻から、ほうとうを食べたいとリクエストあり。
SVRにて、日帰りでドライブに行ってきました。






次男が電車好きなので、横川の鉄道文化むらへ。
（私、旧型電気等大好きで、パパが行きたかったのもあります、、）


紅葉がとてもきれいでした。


ミニSLに息子らと乗ったら、、


なんと脱線しました笑




おぎのやさんで峠の釜めしを買って、、


お目当てのほうとう屋さん。
私は猪ほうとうを食べました。


小海らへん。ファンキーなトラック。めちゃくちゃロールしてました笑


帰路の中央道が事故渋滞、、おくさん運転サンキュー


早朝から動いたにもかかわらず、帰宅はまあまあ遅くなりました。


横川～軽井沢間の峠越え。中高速コーナー、SVR大得意です。
ゆったりゆっくりイイ足を動かしてあげると、なかなか狂暴に走れます。
クロス域の多いロングレシオを使い切る、トルク域の広い心臓。

後ろからせっつこうとするメルS、さあどこまでこの青い彗星SVRについてこれるか、、
前のラ〇〇ル25〇、変なロール出ちゃってる。リヤバネ下に常に重いデフ背負ってる車軸式は、オンロードで攻めると大変でしょう。本領発揮はオフロードだぜ。

次はもう少しブレーキ奥まで残して、タイヤ横使いしながらあの車パスして、瞬間的なアクセルオフ＆左足ブレーキで瞬殺レーンチェンジして、そのまま次のコーナーに入って、アクセルオンで外にはらんで、、おー気持ちいい、、

なんて独りよがりにぶっ飛ばしてると、

「妻：マジで本当にやめて！！怖い！！後ろの人の事考えろ！！独りの時にやれー！！降ろして！！」
「長男：気持ち悪い酔った窓開けてタスケテーオエー」
「次男：たのしー！！もっとー！！」

スポーツ走行時の車との対話は、興味の無い人間からすると、甚だ迷惑なんだと再認識しました。他車に迷惑かけず紳士的にかっ飛ばすの俺うまいと思うんだけどなぁ、トホホ。

少し前に、GTRの車検の際に、代車でお借りしました。
烏滸がましくも思いましたが、貴重な機会でしたし、色々感じて楽しかったので、忘れないうちにレビューしてみました。

後席を徹底的に揺らさず、車体を意地でも水平に。そのために足回りもミッションも作り込んでいる事に感動しました！