YSYJ&MARIOのブログ一覧

少し前に、GTRの車検の際に、代車でお借りしました。
烏滸がましくも思いましたが、貴重な機会でしたし、色々感じて楽しかったので、忘れないうちにレビューしてみました。

後席を徹底的に揺らさず、車体を意地でも水平に。そのために足回りもミッションも作り込んでいる事に感動しました！

ゆったり、息子を乗せたりして楽しめたらと思い、迎えてみました。

R1300GSの弟分の様に言われる動画が多いですが、いやいや、これはこれで並列2気筒をうまーく設計しています。鼓動感・躍動感のあるパラレルツインに、全体的にクロス気味なミッションと、良く動く脚と、前後重量バランスの良さが、中長距離のツーリングでとても相性良いと思います。

都内街中とかは、多分相性悪いです笑
ゼロ発進がパッと進む感じでは無いのと、重いので、、

ミドルサイズな感じで紹介よくされてますが、いやいや、大きいバイクですよ笑

スマート入庫の代車でお借りしました。

ものすごく低い1速から、3速くらいまで全然クロス域無くショートに飛んだギヤ比なので、タコメーターが上下動せわしいね笑
DSGなので如実にトルクつながるしね。

多分、小排気量でトルク出してるから、ドッカンまでは言わないまでも下の方がトルク薄いのでしょう、なので1速回し切ってから2速、2速回し切ってから3速、それ以上は車速も乗るしクロス域広がってくる、、みたいなね。

普通に乗る分には全然良し。
峠とかを意識的に走ろうとすると、上記の飛んでるギヤ比が大きなストレスに。
3速だとトルクバンドに全然乗らず、2に落とすとレッド手前、みたいな。　
乗用域がクロスしていないのは、しんどいよね。皆さま気にならないですか？

長岡花火大会に行ってきました。
お仕事上のお付き合いでお邪魔することができまして、大感謝です。。

2回目なのですが、初回はレンスポにて家族4人車中泊してものすごく辛かったので、、
今回はキャンピングカーを借りてみました。


走行性能、ずーっと過積載の状態のトラックを運転してる感じでした笑
ダブルタイヤでしたが、四方八方に荷台が重い感じで、バンクや風で沈んだ足が戻ってきません。
90km/時くらいの巡行が限界でした。
脚をカスタムすると良くなるみたい。
あと、後席がとても暑かったです、、据付の壁掛けエアコンがうまく機能せず。インバーターが酷暑で調子悪かったみたい。


往路、谷川岳PAに入って直ぐ、関越トンネル内で事故通行止め、、
一昨年の花火、湯沢手前で事故通行止め、2時間強立ち往生の末、すっ飛ばして辛くも間に合った記憶が、、
今回は1時間くらいで解除になりました。よかった！


80周年、初日、土曜日、、
想像していましたが、ものすごい人の出でした。
近場のイオンの混雑ぶりが凄まじかったです。
レジ待ちが鮮魚とか生肉とかレジの反対側まで伸びてました笑

花火は、相変わらず圧巻、開いた口が塞がらず。
特に平原綾香ジュピターと共に上がるフェニックス、激しく感動します。
本当にすごい！




運転は大変でしたが、流石キャンピングカー、車中泊自体はとても快適でした。
（しかるべく場所に許可のもと停めさせて頂いています）

図にのるおっさん（私）

長岡生姜ラーメン


レンタル代安くはありませんでしたが、息子たちはものすごく楽しんでいました〜

こんにちは。
みん友様の素敵な投稿を拝見しつつ、愛車をふと見てみたら、過去最高にホイールが汚くて笑。

お仕事の移動、息子のサッカー合宿、家族旅行、その他、、
特に小学校高学年の長男がそろそろ親離れしてしまいそうで、いろいろ一緒に行っているからかな（子離れできない典型か？？）。

思い出作り優先、攻めれるSUVは多少汚れていた方が（と言い訳して洗車サボっています）笑