katsumattiのブログ一覧

こん〇〇は！　


「VW・GTIに乗り始めて２０年経ちました」シリーズ、いよいよ？最終回です(/ω＼)　

GOLF4 ＧＴI編です！　

ちょうど２０年前にGOLF3 GTIを購入して５年ちょっと、走行距離が１０万キロ位になった頃、
そろそろ買い替えムードになっていました。（LUPOはそのまま２００４年８月まで）　

２００４年の１月末位に、２００３年モデルの新車在庫車を大幅値引きしてもらって、
5M/T、AUMエンジン、サンルーフ付きのブラックマジックパールエフェクトを注文(#^.^#)　
確か納車は２月でした。　

H&Rの車高調と、ブランド忘れてしまったけど黄色いフロントスタビを納車時に付けてもらって、
GOLF3 GTIに履いていた、8NTTの純正5アームデザイン１７インチにちょっと小さめの205/45サイズ
のタイヤに組み替えて持ち込み、純正１６インチBBS/タイヤはディ―ラーさんに下取り？で、
納車時からかなりぺったんこ仕様でした(^^ゞ　


そこからちょこちょこと外観、内装、チューニング系を弄っていって・・・　

まず、外観はUSでの限定車の「GTI 337」仕様を目指しました。
（本国のGTI 25th アニバーサリー仕様にUSマーカー、USテールランプのナンチャッテ仕様）　　
国内のオプションと本国から取り寄せで

フロントリップ　VOTEX本国GTI 25thアニバーサリー（国内オプションとはダクトが違う）
サイドスカート 国内純正後期用オプション（GTI25th と同形状）
リアスカート　VOTEX本国 GTI 25thアニバーサリー（国内オプションはマフラー出口無し）
リアルーフスポイラー VOTＥＸ本国 GTI25thアニバーサリー（奇跡的に国内に１ヶあった）　
前後GTIエンブレム　本国GTI 25thアニバーサリー
US純正サイドマーカー
US純正テールレンズ＋ホーフェレデザインテールレンズマスク（USオプション同形状）
ヘッドライト GTI25th イギリス仕様 インナーブラック
その他


内装は、GTIは標準でパネル類がウッド調なんですが・・・
GTI25th、337はアルミなんで全部変更です(*^^)v



ドリンクホルダー、ナビの両サイド、シフトノブ奥の小物入れ、各ドアのスイッチパネルはR32用、
エアコンパネルはR32はオートで違うので、本国GTI25th用を取り寄せ。　

その他に、
シフトノブは8NTT 5M/T用、追加メーター（Defi）を納めるケースはカーボンのワンオフに8NTTの
エアコン吹き出し口を３ケ使用してます。　ステアリングはビクトールで雰囲気を統一させ、
ついでに？エアコン吹き出し口はボーラV6 4モーション用のシャッターと照明付きのものに!(^^)!　


チューニング系では主にイシカワさんで・・・　

マフラーは本国GTI25thアニバーサリー用のスカートに、NEUSPEEDのUS GTI337用CATバック。
（実はこのマフラー、裾野市のフジツボ製ですがUSから来ました）　

同じくNEUSPEEDのJSPチップ、P-FLOでステージ１化させ、タワーバー、前後スタビ（フロントのスタビはドラシャが当たりまくってNEUSPEEDに変更）、HKSベースのシーケンシャルブローオフバルブ、
ターボインテークパイプ、サムコターボホース、ブレンボGTキット（ローターちっちゃい！）等々。　



エンジンカバー、バッテリーカバーは塗りました(*^^)v　　　


autofashion imp ２００５年５月号　
スタコンはこの１回のみで、２位でした(#^.^#)　




それとほぼ同じ仕様で、
eS４の創刊当時の２００５年９月号　

　

ホイールはIWC RM1 ８．５Jx１９、タイヤは215/35 でした。　


これが最終の状態で、ホイールが変わってます。　
autofashion imp ２００５年１１月号　
富士教育研修所（現在のTEIJINアカデミー富士）で行われたイベント、「A Lot of VW & AUDI」にて。



当時、NEUSPEEDの鍛造ホイールのRS10のブラックが発売されて購入。
RS10 8Jx18 タイヤは215/40でした。　
　


確かこのイベントは１０月にあったんですが、１１月にGOLF5 GTIを注文という流れでした(^^ゞ　　

GOLF5 GTIが納車になる、２００６年４月の直前の３月末に東北の「スクラッチ」さんに買い取られて
行きました・・・　当時、かなりバタバタしていて、スタッドレス含め、全部そのままで買い取ってもらいました^_^;　　


GOLF5 GTIはコンピューターチューニングしなかったし、車重もGOLF4 GTIの方がかなり軽かったので、GOLF4 GTIの方が速かったです(#^.^#)　


GOLF5 GTIを注文時で、１年１０ケ月位でしたが既に走行距離が３万キロ前後、GOLF5 GTIの０６モデル発売時に「ユナイテッドグレーメタリック」が追加になったのが早かったけど買い替えを決意したのでした(^^ゞ　　


この後の流れは、今年１月のGOLF5 GTIサヨナラブログと被るので割愛です^_^;　　


GOLF5 GTI
6M/T、サンルーフ、ユナイテッドグレーメタリック　
２００６年４月～２０１８年１月　






POLO5 GTI
6RCTH、7DSG、キャンディホワイト　
２０１３年９月～現在　　






てことで、VW・GTIに乗り始めて２０年経ちました！　

POLO GTIも今月で丸５年、車検取りますのでまだまだVW・GTIです!(^^)!　　　




では、長々とすいません(/ω＼)　　
　

　　



　

　

こん〇〇は！　


今回はボクの２０年のVW LIFEで唯一、GTIでは無いLUPO編です!(^^)!　

まあ、興味ある方は見てください(^^ゞ　


LUPOは２００１年７月に日本発売（６月かな？）で、ゴルフ3 GTIがローンも終わっていて、
走行距離がどんどん伸びて行ってしまっているので２台目を・・・というタイミングでした。　

最初期入荷分、確か02モデルのみに設定のあったソフトブルーを購入しました。　
正直、内装の動物柄はちょっとドン引きだったんだけど買ってしまいました^_^;　



LUPOも画像が残って無いので誌面からです(^^ゞ


ちょこちょこと弄りだして、９ケ月後のauto fashion imp スタコンにLUPOで初出場～　

autofashion imp ２００３年７月号（AREA27さん）　２００３年４月撮影

　


結果は２位ゲット(*^^)v　


外観は、
フロント周り
マティッヒのマークレスグリル装着により、ボンネット先端スムージング＆バンパー上部の
窪みのスムージング、ヘッドライト内側のウインカースムージング＆ロアグリルへゴルフ２用のヘラーのブラックウインカー、バンパー下部同色化、RGMの汎用スプリッター　


リア周り
ハイマウントストップランプスムージング、リアのVWエンブレムは剥がしただけだったかな？　
バンパー下部同色化、ブランドを忘れたけど、テールランプカバーの内側半分埋めて縦に細い感じに

サイド
純正VOTEXサイドスカート＋マティッヒ カップウイング　

内装は、
シートセンター部分、ヘッドレストをブルーのアルカンターラ調レザーに張り替え、ドア内張と
クオーター（後席)内張)りをオフホワイトのアルカンターラ調レザーに張り替え
※動物柄の撤去!(^^)!　　

メーターフードパネル、ダッシュのセンター部分のボディ同色化　等々・・・　

サスはフィンテックのダウンサス（全然落ちてないですね）、ホイールはAEZ パロン 7X15、
タイヤは195/45でした。


　　
その後、各部を煮詰め直しまくって・・・

auto fashion imp ２００４年３月号（AREA27さん）　２００３年１２月撮影　



※代理でAREA27の伊藤さんだったので顔隠してます。

結果は１位ゲット(*^^)v　

前回から８ケ月という短期間で再度AREA27さんにスタコンが回ってきてしまって大慌てだった覚えがあります・・・　


残念だった車高はH&Rの車高調に、ホイールはカラーを32GT-Rのカラーで塗装しました。　

その他の外観の変更点は・・・
フロント周り
NKBの初代BMWミニ用のスプリッターを５分割位して加工した力作に変更、ユーロナンバー用の凹みを上半分埋めてナンバーを下に移設、埋めてできたスペースに４連ダクト加工、

リア回り
リアマフラーをレムスのラリーデザインに、リアアンダースポイラーをJEデザイン（マフラー部分加工）
テールランプを限定車コスタのダークレンズに変更（ウインカー用のオレンジリフレクター除去）、
リアワイパー取り外し

サイド
サイドミラーを同色部をマットブラックに、マットブラックブ部を同色に反転
ドアモールレス

あ、ルーフのダミーベンチレーターはAREAさんの趣味です(#^.^#)
それとフロントのワイパーのスポイラーを同色化しています。　　


内装は前回のスタコンの後に、小径のステアリングに（アティべだったかな）換えていたんですが、
メーターがめちゃくちゃ見にくくて、3LTDI用の(結構径がデカい！）に変更しました。　



ちなみに、コスタのテールレンズはコスタ発売早々に発注したら片側だけ国内にあって、もう片側は本国取り寄せでした。　その後、当時のLUPO友達用に何セットかオレンジリフレクター撤去加工をした覚えがあります・・・　
3LTDI用のステアリングも普通に？ディ―ラーさんで本国取り寄せしてもらいました(^^ゞ　
レムスのラリーデザインは、インポーターさんからよかったら取り寄せますがって連絡があって、じゃあって感じでした(^^ゞ　



その後・・・　

姉妹誌のautofashion ステージ Sp. のドレコンがAREA27さんに回ってきまして・・・　

autofashion ステージ Sp. ドレスアップカーコンテスト 2004-2005
２００４年５月号　



次の号で結果が出まして・・・

２００４年６月号

　


見事１位になって、計４ページ掲載されました!(^^)!　



が・・・　　１０月号位で廃刊になったようです(；ﾟДﾟ)　




あ、impの年間の方は、発表前にＬＵＰＯを売却（２００４年８月）してしまったので、
写真はステージSPの物を使用、実際の票ではベスト3に入っていたそうですが、売却済みということで上位発表された中で最後の７位でした(^^ゞ　　　


主にAREA27さんにお世話になりましたが、マフラーとかパッドはイシカワさんでやってもらいました。


売却後、九州に渡ったそうですが、さすがに廃車になってるかな～　
売却時で３万キロ近かったので・・・　


　





あ、売却前に車検をとったので、車高はかなり上げた状態、スペーサー外し、フロントのエアロは最初にスタコンに出た時のRGMに戻して、ルーフのダミーベンチも外して、でした。




以上、LUPO編でした(#^.^#)　　

次回、ゴルフ4 GTI編で終わりです。
（5 GTIと POLO GTIはみんカラで公開してるので・・・）　　

















　

こん〇〇は！　またまたお久しぶりの投稿です(^^ゞ　


９月に入って、実はタイトル通り・・・　

VWに乗り始めて２０年経ちました(*^^)v　　
ゴルフ、ポロで言うと、GTIでも２０年です!(^^)!　





ここから長いです（笑）


今から２０年前・・・
１９９８年９月に、９５年式の３年落ちフルノーマル禁煙車、超美車のゴルフ３GTI、
ブラックマジックパールエフェクト、M/T（しか設定が無かったので当然M/T）に出会って購入しました。（あ、ホイールだけ、ブガッティBBS 15インチで、何故かタイヤが205ではなく195だったな）


当時社会人５年目で、それまでトヨタの初代カルディナを新入社員時に購入してかなり弄ってたんですけど、本屋さんで「auto fashion imp」誌を立ち読みしていて、ニュルルックなゴルフ3を発見!! ゴルフってこんなにかっこよくなるんだ(；ﾟДﾟ)　って衝撃を受けましたね(^^ゞ　


それから知り合いに当初はGTIではなく、GLiで探してもらったんですが、上記のようなGTIの上物が見つかり探し始めて１ケ月くらいで納車になりました。　車両でちょうど200万。　
ゴルフ3って、新車価格が後期で円高差益でいきなり５０万も下がったんですけど、自分が購入したのは値下げ前のもので３５０万位だったやつで、もしかしたら９６年式だったら逆にもうちょっと安かったかも？　



確か納車日は土曜日で、土曜出勤を午前で切り上げて帰宅すると既に車庫に頭から突っ込んで納車されてました。　当時カルディナをいつも弄りに出していたコクピット沼津（今は無いです）にザックスの車高調を取り付けに持っていくことになっていたので、車庫から出そうとするも、バックの入れ方がわからず（笑）、何度やっても前に進んでしまって焦った記憶が今もありますね^_^;　


そんなこんなでゴルフ3 GTIに乗り始め・・・　（カルディナはそのまま２台体制で５年の車検後に弟に譲りました）　
今の会社よりも給料がかなりよく、残業も半端なくあったし、独身だしで、弄りは当然加速していきました(/ω＼)　　　

コクピット沼津さんに加え、イシカワエンジニアリングさんにも行くようになったし、「auto fashion imp」誌のスタコンに初出場した時からはAREA27さんでもお世話になり始めました。　


９９年か２０００年位からだと思いますが、ゴルフ カブリオレのクラブの方達に混ぜてもらってツーリングとかよく行ってました。　その流れで２００１年の５月に、当時流行っていた個人ホームページを始めてからは、カブリオレのクラブの方たち以外に、GTI（のちにLUPO）の繋がりも出来ていきましたが、いや～！書いててめっちゃ懐かしいです(#^.^#)　　



以下、画像が残っていないので、「auto fashion imp」誌の掲載風景で(^^ゞ　　




２００１年６月号、スタコン初出場です！　（AREA27さん）　
３月に撮影があったんですが、１月末位にゴルフで出張に行ったときに雪の凍った塊でリーガーのリップが割れてしまって、イシカワさんでケルシャーのハーフスポイラーを注文、取り付けしてもらっての出場でした。　ホイールはボルベット タイプBSの１６インチ。




２００１年１１月号、６月号のスタコンでimpさんに見初められて巻頭特集ページに初掲載です！　
恥ずかしくて、usaさん誘って一緒に撮影(^^ゞ　




２００２年５月号、スタコン初入賞です！　（ディ―マークさん）　
確か撮影が１月で、忙しくてスタッドレス仕様のまま出場してのミラクル達成です!(^^)!　
ちなみにホイールはクロモドラ・レースの１５インチ。




２００２年１１月号、巻頭特集
どちらかと言うと、LUPOがメインですが・・・
イメチェン中のゴルフ3 GTIです。8NTTの１７インチ、5スポークデザインを、当時のゴルフ友達のVR6に乗っていた方から譲り受けたのを機にイメチェン！　

３のGTIって、基本５ナンバーボディに樹脂製のフェンダープロテクターが付いてなんちゃって3ナンバーだったんですけど（今思うとクロスポロみたいね・・・）、特にリアはフェンダーの爪がデフォルトで折れてない（ゴルフ4から爪折り）し、車高落とすとツライチが難しかったんですよね・・・　

で、フェンダープロテクターを外して、フロントのケルシャー以外エアロは全て外して、残ったモールは同色ペイント、フェンダーのウインカーレンズも埋めて、ハーガスのエアロミラーにインプロの汎用LEDウインカーを埋め込んだり。



で、ゴルフ3 GTIの最終形態がこちら。　



２００３年３月号（アウトスペックさん）　
スタコン前にボンネットを８ＮＴＴ純正の何とかグレーにペイント。（のちにこのクルマを購入された方はボディ色に塗りなおしてました(^^ゞ　）　


と、スタコンには３回出たのですが、よく見るとテールランプが全部違います。　
この頃って、ヘラーとかインプロ、MHW等でかなりのバリエーションのカラーやコンビがあったんですよね～　

純正スモーク⇒ブルー（フロント、フェンダーも）⇒ホワイト（クリア）＋フロントブラック、フェンダーホワイト⇒ホワイト/レッドのコンビ＋フロントブラック、フェンダーホワイト⇒ユーロテール＋フロントブラック、フェンダーレス　と、テールだけで４回換えてました(^^ゞ　

外したパーツは、VWジャパンのホームページに掲示板があって、そこで取引してました。
他に、COXの可変リアウイングとか、純正のレカロフロントシートとか、ブガッティBBSとかも売ったな～、懐かしい!(^^)!　　


あと、確か最後にスタコンに出たあとだと思うけど、既にゴルフ4が出ていたんだけど、ゴルフ3用のアクセサリーがドドドッ！と発売になって、レッドステッチのステアリング（２０th edtion用かな？）を購入しましたね。（元々シフトノブとサイドブレーキブーツは２０th editionを装着していた）　


チューニング的には、イシカワさんで付けた、「ポンタスレーシング ブレーキキット（ブレンボのローターとパジッドのパッド、ステンメッシュホースのセット）」、NEUSPEEDのストラットタワーバー、レムスのセンター＋フロントマフラー（リアピースはコクピットさんでフューチャーデザイン）、レカロSR-Z （レカロSR-2のコクピットバージョン）とか付けてましたね。　そうそう、ダイレクトタイプのエアクリ（HKSだったかな？）を付けたんだけど、夏場に熱を吸いすぎてエンストこきまくりで純正にも戻したりしたっけな～　　


NAの2リッター145PS、加速はかなり重～い感じで、同時期に所有していたカルディナの2リッター140PSハイメカツインカムの方が加速は良かった。　さすがにカルディナだと180キロリミッターだったけど、ゴルフ3 GTIは200キロ超えたし、スピードに乗ると速かったな～　　

でも東名の足柄～山北のワインディング区間はリアの内側が浮くのはちょっと怖ったです(/ω＼)　


通勤が往復４２キロ、結構な頻度で群馬に自車で出張往復４００キロで、距離がどんどん増えていくので２００１年７月、LUPO日本登場時に２台体制にするも、２００３年２月にゴルフ 4 GTIに乗り換えとなりました。　


で！　去年、偶然にもこのゴルフ3 GTIを見たんですよね～　
かな～り懐かしかったですが、廃車だったのかも((+_+))　　レッカー屋さんにグリルが無い状態で停まってたんで・・・　　　


以上、ゴルフ 3 GTI編でした!(^^)!　　　


次回、LUPO編に続く？　

こん〇〇は！　

今日はあちこちでいろいろと大小様々なイベントやオフ会があったようですが・・・
あいにくの結構な本降りで残念でしたね((+_+))　






さて・・・

一昨日ですが、３月中旬に発注していたポロのホイールが届き、ちょうど暇だったので早速タイヤを組んで装着しました!(^^)!　

OZ スーパーツーリズモ LM マットブラック、7.5J-17 +35



タイヤは新車時標準の DUNLOP SPORT MAXX 215/40、昨年純正ホイールをスタッドレスに使用するため、慎重に（ビードが切れないように）剥がして保管していたもので８部山位でしょうか？　



とりあえず前後ともスペーサー無しで装着しました。　

フロントは以前が7J+45に10mmスペーサー、リアに15mmスペーサーだったので、
フロントはほぼ変化なし、リアは少し内気味です。　

7.5Ｊになったことで少しショルダーが寝ているので、フロント5mm、リア10mm位入れたいですね。　




それと、GW中にバックドアのルーフスポイラーにガレージベリー製の「リアルーフリップ」を取り付けしました。　４月中旬に届いていて、塗装依頼（艶ありブラック）に出していて、３日に連絡があって引き取り、早速取り付けました。　フィッティングの関係で何度かやり直してGW明けに隙間埋めのモールを装着して完成しました(#^.^#)　　








で、取り外した以前のタイヤ・ホイールですが、早速売れました！　
ありがとうございました！


ちなみに・・・

３月２０日のブログに載せている他のパーツもまだ有ります(^^ゞ　


では(*^^)v　






　

こん〇〇は！　

新年度に入って早１週間ですね。

まあ、うちの会社はあまり関係ないんですが(^^ゞ　









で、年度末も押し迫った３月２９日・・・　

昨年９月に発売になった新型のZC33S スイフトスポーツ 6AT （セーフティパッケージ付き）が納車になりました。１１月２０日に試乗して注文、４ヶ月ちょっと掛かりました^_^;　　

その間に１２年弱乗ったゴルフを手放し、通勤には親のレガシィアウトバック（これも１２年もの）を借りていましたが、役目を終えて先週買取店に売却。　スイスポは４月１日から嫁さんが通勤に使い出して、ポロを引き継ぎました(^^ゞ　　


納期が結構掛かったので、その間にスイスポ用、ポロ用のパーツが次々と到着^_^;　
ゴルフの売却金がもろもろのパーツに化けました(/ω＼)　　


２８日にディ―ラーに到着したスイスポ、２９日の朝に会社に納車してもらいました。　
納車直前に洗車してきたらしく、この時期って残った水分に花粉がものすごくくっつくんですよね(/ω＼)
かな～り黄色かったです^_^;　



スイスポって値段が安くて速くてボディがしっかりしてる！とか評論家ウケがもの凄く高かったんだけど、安いのはナビ・オーディオレスだし、２スピーカーだし、Aピラーにエアバッグ入ってないとか・・・
まあ、値段なりなんでしょう((+_+))　

てことで、ナビはネットで購入、事前に必要な配線類も手配してあったので納車後速攻で装着！
あとは前後のエンブレムをSprungペイント品に交換、デイライトキット装着、ナンバーステーとボルトを交換、ネットで購入したフロアマット、ここまで３時間ちょっとでしょうか？　我ながらかなり早かった!(^^)!　

そして予約していた車高調の取り付けに出しまして・・・　

３０日の夕方、戻ってきました(#^.^#)　



RS-R Sports★i 　フロント7K、リア5Kの標準レート仕様、減衰中央、フロント50mm、リア64mmダウンです。　これだけ下げてもフェンダーとタイヤの隙間ありますね・・・　日本車ってチェーン使用を前提にかなりフェンダークリアランスが大きいんでしょうかね？　それともモータースポーツ使用を考えてのこととか？　　

翌日３１日に会社でボディコーティングの予定だったので、少し時間があったので先にガラス全面の下地処理をしてウインドウガラスコーティングをして３０日は終了です。　


で、３１日。　
ボディコーティング施工前に、スイスポ以外のグレード用のアクセサリーのサイドデカールを貼り貼り!(^^)!　



今のところは車高とこのサイドデカール位がチャーム？ポイントでしょうか(#^.^#)　

　

ボディコーティングは無塗装の樹脂部にも塗布できるタイプなので、グリルとかカーボン調のスポイラー部とかもしっとりとした色感になってます!(^^)!　

コーティング完成後、前後２カメラのドラレコをサクッ！と取り付けしました。
リアカメラは初めて付けました(^^ゞ



デイライトは単純にポジションのままの明るさなので目立ちません((+_+))　
アクセのヘッドランプガーニッシュは嫁さんの趣味、ブラックのミラーもアクセです。



定番のリアの"S"エンブレム撤去、ガラスのステッカーも除去してスッキリ。


乗り始めてから１週間、今日（８日）は嫁さんも休みだったので伊豆高原、伊東まで往復約200km走りました。合計300ｋｍ位なのでまだ踏めませんが(^^ゞ　　（排気がまだ結構くさいし）　


話題の車種でみんカラ登録数も多いスイスポだからか、パーツレビューを連投したからか、愛車ランキングで２日間１位を頂きました!(^^)!　　ありがとうございました<(_ _)>　　
ポロと比べてPV数が半端なく多いですね^_^;

あと小物でインテリアのアクセのバルブがありますがこれは挙げなくていいか・・・　

あ、そうそう！　標準で２スピーカーなので、アクセで前後用のスピーカーとツイーターを注文したんですが何故か納整センターでもディ―ラーでも付けてくれずまだ手元に・・・　
これは付け次第挙げようかな～　セルフか外注するか考え中。　


それ以外はスタッドレス買うまで動きはないでしょう(^^ゞ　連日何してる？にパーツレビューでお騒がせしました<(_ _)>　　純正ホイールにスタッドレスで夏用ホイールを来年買うかな・・・　



てことで・・・　

POLOの弄りに戻ります！？　





２月末に到着していた、MAXTON design POLO MK5 GTI FACELIFT (6C GTI) 前後スプリッターをようやく取り付け完了しました(#^.^#)　


ではまた(*^^)v　　


ながっ