いのっぺのブログ一覧

画像はネットからの借り物です。 知人のアルテッツァのマフラー交換しました。 画像はありません。暑くて意識してませんでした笑。 作業時間は約30分。 ボルトが錆びてなかった為、フランジのボルトさえ外れたらあとはブッシュを抜いて差し替えるだけでした。 HKSのリーガルだったと思いますが、リアピースだ ...
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フロントの足回りのリフレッシュに取り掛かりまする(；´Д`A とりあえず、 コンプレッションロッド(Z33用) フロントメンバーサポートバー(Z33用) 各ジョイントブッシュ(代用品) 取り寄せ中です。 ロアアームは保留。 届いたら暑くなる前にやってしまいます。 (´･Д･)」 サージタンク ...
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サージタンクアダプターを予定するにあたり、サージタンクを外すなら同時に行うべき作業とパーツを考えてみました。 1.インテークパイプ脱着 2.スロットルボディ脱着 3.EGR脱着とパイプ延長 4.サージタンク脱着 これに、 A.サージタンク洗浄 B.スロットルボディ洗浄 ついでにやるなら ...
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今回の平日休みを利用して行ってきました〜♪( ´▽｀) 人が少なくて展示車両もじっくり見ることが出来て満足デス(´･Д･)」 レアな車両、義経号w 失敗作と呼ばれたDD54w 模型に搭載されたカメラを見ながら操作する鉄道シミュレーターが面白いwww 特に、N700と500 ...
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http://rocketnews24.com/2015/11/17/665763/ 大阪はエキスポ跡地のららぽーとに、ケンタッキーの食べ放題があるそうで。実家に帰ったら行ってみようかと思いまして。 カロリー気にしない方なら笑 なかなか食べ応えありそう(*^^*)
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自分なりの結論ですが… メーカー純正ブレーキは適正なバランスでシリンダーサイズ、キャリパー、ローターサイズが組まれています。 しかしながら、コストなどの影響もあり、必ずしも車格や車重を考慮したものではないと思います。 M35ステージアは1.5tを超える車重(250RSで1550kg-1590k ...
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M35ステージアのマスターシリンダーは、多くの方がR34GTRや260RSなどの1インチ以上のサイズを流用されてると思います。 さて、理系では無い私のかなり昔の知識(笑)を導入しまして、単純な力の作用を比較してみたいと思います。 M35ステージアのノーマルピストンの直径は57.2(フロント)、 ...
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時間が出来たのでマスターシリンダー交換してみました。 現状でサイズアップしたBM57(17/16)では 1.二度踏みしないとブレーキの効きが甘い ⇨PバルブとEBDの影響と思われる 2.効き始めると僅かなストロークでカッチリ効く ⇨太いシリンダーの効果は抜群 ノーマルBM44(1 ...
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実は、ブレーキキャリパー交換してから気になる点があり、恥を覚悟で備忘録として。 ブレーキタッチはマスターシリンダーを交換して他のユーザーさんの言われるような深く踏み込む事は現状「ほとんど」無く、まあまあ満足しています。 「ほとんど」無く、というのは、一回で踏み込むと結構奥まで入ってしまうのです ...
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ステージアの車検終了しました。 実際には本日は予備検査のみ。車庫証明が明日仕上がる予定なので、ナンバー発行した足で名古屋へ帰る予定なんです。 で、車検中に気づいたんですか、どうやらブレーキに難ありorz ブレーキの試験で、解除したにもかかわらず試験官から解除を促されたわけです。 (´・ω・` ...
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