いのっぺのブログ一覧

日産オッティ(NA)
H91W
H92W

H91Wのブレーキローター
品番40206-6A0A2

H92Wのブレーキローター
品番40206-6A00D(mc前車番〜0199999)
品番40206-6A00F(mc後車番0200000〜)

日産オッティ(ターボ)
H91W
H92W
NA、ターボは型式共通なのね

H91W
品番40206-6A0A1
H92W
品番40206-6A00E

今回ローターが歪んで異音がするので交換に備えてH91W、H92Wと紹介されたブレーキローターをロクに確認せず発注したら、現車H92W(MC後)のローターに届いたローターが合わず、確認したらH91W用、というか、H91Wの方がローターサイズでかいwなんで？

H91Wは実測で230mm(スケールで測定)
H92W(MC後)は約200mm(仮合わせのみからの推測。歪んで外れなかった為)

現車はバックプレートに比べてローターサイズが小さく、H91W用ローターだとバックプレートピッタリって…

H91Wのキャリパー を追加発注してローターサイズをアップしてみたいけど足が合うか分からない為、とりあえずH92WのMC後のローターのみ発注。
ターボ用ローターサイズは型番違うけど、みんカラにアップされた画像を見る限りバックプレートにピッタリ収まってるのでH91Wと同サイズと思われる。
なので、H92Wのターボ用キャリパー かH91W用キャリパー を物色中…が、ヤフオク見るに説明がそこまで詳しく書かれていないwそりゃこれだけ分かれているなんて知らんわなぁ…


H91W(NA)


H92W(NA)MC後


H92W(ターボ)

今回は持ち主の許可を得てターボ用を取り寄せてお試し。
つかなければノーマルで。

情報通りなら

1.キーをON→エンジンはかけない
2.アクセルペダルを床まで踏み込む→5〜30秒保持
3.アクセルペダルはそのまま→キーをOFF→キーは抜かない
4.アクセルペダルを離す
5.2分ほど放置でECUリセット

訳は合ってると思いますw

シフトタイミングやアクセル開度とか、はたまた不調時の学習データをリセットする事ができるようです。
ただ、学習データは40個ほど記録すると上書きされない(w)らしいので、何かする度にやった方がいいかも。

電子スロットルのステジは何かイジった際にはリセットしないと調子崩してたのでSLKも同様かと。

作業中の写真撮り忘れ！
持病なのかリアハブベアリングから「ガーッ」と走行中に音がするのと、タイロッドエンドブーツ破れの補修。

全く同一症状が同一車種であって、ネットにも補修手順を上げてあったのでスムーズに終了。

リアからの音は消えて引き摺り感も解消、ブーツ交換で車検対策もOK。

ちなみに、フロントロアアームは丸っと先月交換してますw

疲れた〜

参考資料を二つ。


はま&しずさん
最初、こちらを参照して「よし、やるか」となったわけですが、作業中の写真は無いとの事ですがポン付けできたような感じでした(s500の前期は330キャリパーですが後期は312キャリパーなので注意)。
r171の330ローターの高さはr170と同じ。

まあ、ワタクシはどのみち購入したセットが312キャリパーと330ローターという使えない組み合わせ(確認不足ですた)のために、別途用意したr171の330ローターも使えず中断。

仮に、
「じゃあちゃんと330キャリパーだったならいけたのか？」
という疑問には二つ目の参考資料。

pretenderさん
345キャリパー、ローターの組み合わせ(羨まw)
w203のAMGc32/c55とR171 SLK55AMGには345ローターの設定(フロント4potキャリパーのみ)があり、ディスクの高さはr170と同じ46.5。
ちなみに、比較的安価に手に入れるならw220のs600、AMGのS55は345キャリパーかも(ただしローターの高さが76もあるのでローターセットは不可)。

17インチホイールでは多分キャリパーとのクリアランスが取れず収まらないと思われます(18インチ買って試そうと思った)。
スペアタイヤもそのままでは付かなくなります。


しかし、例え高さが同じでもキャリパーの構造が変わるためか、シム等でセンターをオフセット調整しないとならなくなる、との事。
私も実際確認したのでw




理由としては、他の車両の大半がナックル側の取り付け部とローターカバーがツライチに近いのですが、r170 は取り付け部とカバーに段差があるのが原因かと思います。
r170の32AMGには330ローターの設定がありますからキャリパーがどんな構造なのか知りたいところ。

さて、年末に330キャリパーにまで手を出しましたw
モノはR230のSL500の前後キャリパーローターセット。w220 のs600の345キャリパーにするか迷いましたが17インチの有効利用とリアまでセットなので妥協。

高さが64.5(+18)あるんで仮組みしてからローターはオフセットを加味したサイズで追加ですな

やったりますわ！💪

結論
つきませーんwww



ネジ間ピッチは間違いなく110mm
ただ、現物見た際に嫌な感じはしてた…



マウントボルトが太かった〜😱

というわけでおそらく345以上のサイズは耐久性の兼ね合いもあってかマウントボルトが太い可能性大

とりあえずR170には330まではつけられる確証があるので年明けに再チャレンジしますw

312に続いて345キャリパーまで余ったよぅ😭😭😭