いのっぺのブログ一覧

ヤフオクを徘徊していると、日産車はパーツ流用が容易な車種が多いためか、魅力的な流用パーツが多いような気がしますね。特に、足回りはブレーキからショックなど、上級車種や最新車種からですら流用できるものだから、非常に豊富ですよね～。

現在、給排気系をいじることでパワーも上がってる（のか？）のと加速が良くなった分、制動に不安が出てきました。フルブレーキングすると「ゴキッ」みたいな音がすることもあり、どうやらこの音の原因はキャリパーの開きにあるようですorz。
NAとはいえ２０歳を越えているわけで、フワッとしたブレーキのタッチはいささか不安を感じます。古い車なだけに、肝心なときに止められないのでは・・・。

で、ついポチッと押してしまいましたｗｗｗ。

最初はER34キャリパー＋３１０ロ－ターが現状最上級かなあと思いましたがNAでそこまでの制動力を必要とする局面もなく、かといって後期の鉄キャリパーにするのも芸が無いと思い、コストでも弾数の面でも多いECR33キャリパーを探し当てました。
V35キャリパーを着けた画像も見かけましたがER34キャリパー流用も同様に加工費用がかかるため、ほぼ無加工でいけるというのは非常に魅力的でもあり、たまたま見かけた物がO/H間もないものでローターもパッドもほぼ新品というのもあって「つい」入札してしまいましたｗｗｗ。

それに、某ショップさんのビッグローターKITをいずれ入れる予定ですし（ホントか？）、ローター径は気にしてませんので。

手元には届きましたがキャリパーの塗装をしようと思い、交換はまだまだ先になりそうです。
寒いし（笑）。