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エンジンコントロールハーネスの配線図を入手。
見てるとOBDで表示されたエラー表示と合致する点があり、怪しいのはこれだと推測。

まず、エラー表示が3点。
1.スーパーチャージャー入力範囲外
2.エアポンプスイッチバルブ(エアクリにくっついてるスロットル)入力範囲外
3.カムシャフトセンサー範囲外
範囲外とは電圧が測定できない。つまり断線。

スーパーチャージャーの電磁クラッチの電力はリレーモジュールから出力されてるが、この途中に2と何故か3への分岐がある。
エアポンプスイッチはチャージャーが作動すると閉じるため連動してるのは分かるが、なんでかカムシャフトセンサーも連動している。
おそらく、過給に合わせてバルブタイミングを変更しているのかな？なら納得できるかも。

で、過給不良はやっぱりリレーモジュールくさいので、新品を購入して交換します。

仕事の都合で当分先になりそうですが…orz






訂正:エアフラップは別回線でした
ただし、同じリレーモジュールから入力を受けているのは間違いないです