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ギンの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2017年11月5日

ステアリング交換方法①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
まずはバッテリーのマイナスを外し5分以上放置します。
エアバックが暴発しない様にする為。
(画像無し)
2
ステアリング交換方法①
エアバックを外します。
画像は外れた状態ですが外し方は③の画像を参照して下さい。
3
ステアリング交換方法①
エアバックが赤丸の3か所の金属棒にてロックされています。
このロックを外すにはステアリングの左右及び下に空いている穴からマイナスドライバー等の工具を入れて手探りで金属棒を押します。
4
ステアリング交換方法①
下側はあっさり押し上げる事は可能ですが左右のロックはかなり手強いです。工具を穴に入れて感覚のみで外します。
少し前までのトルクスレンチで付いているエアバックの方が楽に外せます。
5
ステアリング交換方法①
ロックが全て外れたらエアバックが取れます。
赤丸がエアバックのコネクタ
青丸がアース線になります。
6
ステアリング交換方法①
アース線は引っ張れば抜けます。
エアバックのコネクタは中央の黄色の部分を爪又はドライバー等で引き上げてから抜きます。
7
ステアリング交換方法①
ステアリング中央のロックナットを外します。(17mm)
8
ステアリング交換方法①
ステアリングのコネクタも抜いておきます。

ステアリング交換方法②へ続く

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この記事へのコメント

2017年11月7日 0:50
GDBのときは怖くて業者に委託しました。私がやる時は立ち会って下さい!
コメントへの返答
2017年11月7日 6:26
おはようございます。
バッテリーのマイナスを外して放置すれば怖くないですよん

IGEREIさんが交換する時は立ち会わせて頂きます。
( ̄▽ ̄)

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「@うまみる プロフの画像がかわった〜」
何シテル?   07/23 11:14
前はトヨタのセリカに乗っていたのですがC型のSTI(涙目)が販売された時にどうしても欲しくて今年(2005年)、遂に念願のインプを購入。(ツリ目になっちゃったけ...
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