Porsche 996.2 Engine/Mission mount replacement 1/4

車を買って乗った時からずっと、アイドル振動大きいなぁ、とかアクセルのOn/Offでエンジンが揺れるなぁ、と思っていました。

エンジンマウントは新車時から未交換で、ミッションマウントは75,000km時に交換という整備履歴が残っていてそこからまだ４万キロ弱なのですが、すごく違和感があるのでエンジンマウントとミッションマウントを両方交換してみることにしました。

まずはエアクリーナーBOXから外していきいます。

次にエアーポンプです。
最初にカプラーとハーネスを外します。

10mmのソケットで3か所のボルトナットを外します。

エンジンマウントが見えました。

エンジンマウントのナットを緩めるとエンジンが自重で落ちてしまうので、ジャッキで支えます。

オイルパンの真ん中は強度的に弱そうなので、オイルパンの枠の部分にジャッキをあてました。

車の下に潜り込んで覗き込むと、エンジンマウントに固定されているボルトが見つかるので緩めます。

錆びていたこともあって相当硬かったですね。柄の長いラチェットかスピンナーハンドルを使ったほうがいいです。

次にエンジンマウントをボディに固定しているボルト２本を外します。

ボディに乗っかっているだけなので簡単に取れます。

新旧比較するとラバー部分は伸びてはいるものの、手で触ったくらいでは劣化しているのかどうか全くわかりませんでした。