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仕事が終わって帰宅したら届いてました。
今週末MyDに1日車預けて装着します。
あとはリ○ッターカットさえすれば・・・。

車高調装着予定です。
来月装着予定でしたが、納期が早まり来週末には装着できそうです^^
一番の悩みどころは減衰力コントローラーをどこに装着するかです>_<
写真の灰皿部を加工して取付ようと考えていますが、奥行きが寸法的に入るか微妙です。
どう走りが変るか楽しみです！

MyGSの足回りをダウンサスから車高調に変更します。
フーガのようにキビキビ走れるようになることを期待します。
減衰力コントローラーは手元に届いているのですが、メーカーHPで納期を確認したところ6月末との事で、装着は来月になりそうです>_<

装着後のインプレです。
このスロットルコントローラーはノーマル、エコ、スポーツの3モードあり、エコ5段切替、スポーツ7段切替式で自分の好みでセッティングできます。
とりあえず最強でのスポーツモードをメインに試しましたが、ノーマルモードに対してはかなりスロットルが開くのが早く加速もそれなりに良くなっています。
TECⅡのパワーモード程一気にスロットルは開きません。
とりあえずこんな感じですが、今後も色々試して行きたいと思います。

10連休が終わったばかりですが、今日は有休取ったので3連休です^^
先月注文したpivotの新作スロットルコントローラーが届きました。
ネット先行発売で、まだGSには適合表に記載はないですがゼロクラとアクセル部のコネクターが共通なので、ゼロクラ用を注文。
早速取付ましたが、まだ運転してません>_<
今夜あたり色々試してみたいと思ってます。
後日インプレと取付方法を整備手帳に記載したいと思ってます。