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  9. HKS ハイパーマックスG [Timber]
Timberの愛車 [トヨタ アルファード]
HKS ハイパーマックスG
4
今まで30系ではテインFLEX A、ブリッツZZ－R Spec.DSCを装着してきたのですが<br /> 柔らかさではブリッツ→HKS→テイン<br /> です。<br /> 適度なロールがあり自分の好みではHKSが程よい硬さで街乗り+αは一番良かったです。<br /> <br /> 但し、高速道路を走行するともう少し硬さが欲しいと思いましたが街乗りを考えるとこのぐらいがちょうどいいのかもしれません。
今まで30系ではテインFLEX A、ブリッツZZ－R Spec.DSCを装着してきたのですが
柔らかさではブリッツ→HKS→テイン
です。
適度なロールがあり自分の好みではHKSが程よい硬さで街乗り+αは一番良かったです。

但し、高速道路を走行するともう少し硬さが欲しいと思いましたが街乗りを考えるとこのぐらいがちょうどいいのかもしれません。
  • 画像は交換前のZZ-R<br /> <br /> 現在、BLITZ ZZ-R Spec DSCを装着しているのですが<br /> ショックがヘタってきたのでオーバーホールをしようと考えていた矢先にオクでハイパーマックスGを見つけたので交換してみました。<br /> <br />
    1:画像は交換前のZZ-R ...
  • 画像は交換後のハイパーマックスG<br /> <br /> 車高はフロントが35mmアップ<br /> リアが30mmアップしました。<br /> ZZ－Rのときは前後ともに60mm落としていました。
    2:画像は交換後のハイパーマ ...
  • 車高の思っていたより落ちて大人な感じで満足しています。<br /> またロードノイズがかなり軽減しました。<br /> 妻も乗り心地よりも先に静かになったと言っていました。
    3:車高の思っていたより落ち ...
  • 今まで30系ではテインFLEX A、ブリッツZZ－R Spec.DSCを装着してきたのですが<br /> 柔らかさではブリッツ→HKS→テイン<br /> です。<br /> 適度なロールがあり自分の好みではHKSが程よい硬さで街乗り+αは一番良かったです。<br /> <br /> 但し、高速道路を走行するともう少し硬さが欲しいと思いましたが街乗りを考えるとこのぐらいがちょうどいいのかもしれません。
    4:今まで30系ではテインF ...
  • やはり低速と高速を両立出来るサスはないのでDSCのように車内から簡単に減衰調整が出来る方が良いかもしれません。
    5:やはり低速と高速を両立出 ...
  • 高速走行にはちょっと不満がありますが30後期の納車待ちの現在はしばらくこれで行こうと思います。<br /> 30後期はブリッツに戻すかもしれません。
    6:高速走行にはちょっと不満 ...
 
 
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作業時間3時間以内
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