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整備手帳

作業日：2018年8月10日

HKS ハイパーマックスG

Item: HKS ハイパーマックスG
Author: Timber

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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画像は交換前のZZ-R

現在、BLITZ ZZ-R Spec DSCを装着しているのですが
ショックがヘタってきたのでオーバーホールをしようと考えていた矢先にオクでハイパーマックスGを見つけたので交換してみました。

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画像は交換後のハイパーマックスG

車高はフロントが35mmアップ
リアが30mmアップしました。
ZZ－Rのときは前後ともに60mm落としていました。

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車高の思っていたより落ちて大人な感じで満足しています。
またロードノイズがかなり軽減しました。
妻も乗り心地よりも先に静かになったと言っていました。

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今まで30系ではテインFLEX A、ブリッツZZ－R Spec.DSCを装着してきたのですが
柔らかさではブリッツ→HKS→テイン
です。
適度なロールがあり自分の好みではHKSが程よい硬さで街乗り+αは一番良かったです。

但し、高速道路を走行するともう少し硬さが欲しいと思いましたが街乗りを考えるとこのぐらいがちょうどいいのかもしれません。

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やはり低速と高速を両立出来るサスはないのでDSCのように車内から簡単に減衰調整が出来る方が良いかもしれません。

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高速走行にはちょっと不満がありますが30後期の納車待ちの現在はしばらくこれで行こうと思います。
30後期はブリッツに戻すかもしれません。

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何シテル？ 04/11 19:19

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