くまルーのブログ一覧

ヘッドライトのスイッチがautoになっているとき、周囲が暗くなりヘッドライトが点灯すると、オートライトも勝手にONになる。

コレが厄介者
降雪期はテールランプに雪が付着している車が多い
オートヘッドライトのセンサー？は、前走車がいないと判断し、時速30kmを超えると前走車にハイビーム攻撃😇

この機能を解除するためには
パッシングを一回するとOFFになる。

前走車にハイビーム攻撃をする前に、オートバイビームをOFFにするためにパッシングを一回・・・確かにOFFになるんだけど。。。パッシングは漏れなく実行されるのよね。。。
交通トラブルの原因を作らないでほしい

販売店ダイアグのどこかの設定でこの厄介な機能をOFFにできないか探してみたけど、都度手動でOFFにしなければならないという残念設計。。。

雪道走行中、突然警告音と共にハンドルが動き焦る💦

ACC使ってないのになんや⁉️って
車線維持支援システム（LKAS）を切る

ACCオフだと、LKASもオフなのでそもそも切れない
では、なぜハンドルが動く⁉️

轍を車線のラインと勘違いしてるっぽい


悪さをしていたのは「路外逸脱抑制機能」だった。

路面がみえているときはありがたい機能だけど
積雪して路面表示が見えないときは路面μが低くてスリップしやすいので、
突然ハンドルが動くと少々焦る。。。

親切で良い人なんだけど
空気読めないよね。。って人みたいだ。
冬は冬眠していていいんだよ🐻


誤認アシストをドヤってくる



シカトしてると「ピーー」っと鳴いて拗ねる☹️
かまってちゃん！？



路外逸脱抑止機能はOFFにできるっぽいけど
エンジン始動する度ににOFFにしなければならないのかな。。

ちと、調べてみるか。

サンバイザーにチェストマウントのベースをマジックテープで締め付け固定



延長アームを使ってフロントガラスに近い位置にGoProを設置



ベースはガッチリ固定ではなく、アームも長いのでガタガタ道ではカメラが激しく揺れる(^^;;

ステップワゴンではここまで揺れなかったんだけどなぁ
対策を考えないと。。

どこかのブログだったかYouTubeだったかで
フィットe:HEVにはトランスミッションはない！って見かけた。

時速70kmくらいを超えるとモーター駆動からエンジン直結になる とも
聞いたことがあるので、エンジン直結した速度から最高速まで変速無し！？
って疑問になった。。

しかし、発進時などアクセルをベタ踏みして加速するときは、
ステップ変速しているエンジン音が聞こえてくる。。

　どういうこと！？！？

主要諸元を確認したら解決！
https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/type/

e:HEVのトランスミッションは確かにCVTではない。
でも、トランスミッションが搭載されていないのではなく
「電気式無段変速機」が装備されているとの記載。

ステップ変速する味付けは個人的に好みで、高揚感が得られて楽しい。
でも、楽しんでると燃費悪くなるよね ^^; ｷｦﾂｹﾅｲﾄ