太陽光発電システム　～第一弾～

バッテリー上がりの教訓から、ソーラー充電と自己放電をバランスよくするためにソーラーシステムを使った電源供給を製作してみました。
ソーラーからバッテリーへコードを直接接続するのが一番手っ取り早いのですが、車内へ引き込む作業が面倒だったのでヒューズボックスから常時電源が供給されているところを探して、そこからソーラーシステムで充電した電気をバッテリーに流す仕組みにしました。(市販されているソーラーバッテリーを参考にしてみました。)

パネル裏面はこんな感じ。
今回は付属のDCジャックを使用します。

コーナーはステンレスむき出し状態なので傷防止として赤丸部分にクッションスポンジを貼り付けました。

2枚のソーラーパネルを並列に接続し、固定&スタンド替わりとして強力クリップを2個使用しました。

ダッシュボードに乗せるのにソーラーパネルの角度を自由に調整できます。当然、フラットにもできます。

ヒューズボックスから常時電源を供給されている場所が特定できたら、規定の容量のヒューズをこんな感じに分岐します。

そして、その間に1Aのヒューズを入れておき、マイナスアース用の端子も製作しておきます。

それぞれのコードをこのDCソケットに接続して絶縁テープで固定します。

これで簡単に取付け&取外しが可能になります。

完成した全体の状態。

ヒューズボックスからあらかじめ助手席の足元まで来るくらいに調節します。

とりあえずこんな感じに完成しました。

あとは実車に取り付け!?て効果を期待します。
日中晴れた日であればかなりの効果が期待できるでしょうが、ウチの駐車場はAll日陰なのでどの程度まで回復するかが問題となります。
まぁ、ないよりマシかな・・・