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オイルキャッチタンクなんですけど
XB専用品・・・綺麗に付きました
ただね～本体は付くんだけどホースの取り回しが・・・
狭いうえにエンジンでかすぎ！
空冷なんでフィンがでかくて隙間がないんよ
なんとか隙間見つけて完成です

バッフル付きました
ただね～簡単には
最初のバッフル付けた時にあった固定用のネジ穴のバリ
いい加減に削ってたんですけど・・・
純正OPのバッフルはサイズがギリギリ
ダメでした
またマフラーはずして削って（今度は丁寧に）やっと入れて再度取り付け
エンジンかけてみたら？？？
あんまかわんね～（汗

次に今度のメイン
シートロック
手順は簡単
１．シート固定のネジをはずす
２．ポストを立てる
３．ナットで固定
４．ワイヤーをシートレールに固定して反対側にRリングを付ける
５．シートを乗せる
６．Rリングでシートを固定

簡単だ～ってんではじめたら
１．ネジ・・・はずれた
２．ポストを立て・・・ネジが入らん
え～？？？
比べてみるとピッチが違う！
ショックです（涙

気をとりなおして
オイルキャッチタンク
エアークリーナーカバーはずして
ケースの蓋取って
ベースはずして
・・・雨です

カバーだけ付けて中断

ま～ホース足りないし
断熱材貼りたいし

くっそ～

写真からして違うけど・・・

本題は本日車検終了
これで２年またお世話になります（インサイトね）
初回なんでディーラーでやりました
交換したのは
・オイル
・同フィルター
・ワイパー３本
・エアコンフィルター
・ブレーキフルード
等など
しめて９諭吉ちょっと

ほんではサブ

ジャーディン純正QuietModule　要はバッフルね
XB専用（ここ大事）オイルキャッチタンク＆小物（ホース短っ！）
ワンタッチシートロック（これが欲しかった）
国際EMS込で＄２４８

さ～車も終わったし（車検）いついじろうかな？

朝からこそこそ

付けてエンジンかけたら笑しか出ないぞ

こりゃどこまで押して行ってエンジンかけりゃいいんだ？

アイドリングはハーレーに近い音（ってエンジン基本ハーレーだよな）

バッフル付けると音量は下がるけどヒューヒュー言っちゃうな

さて　どうしようかな？
たぶんバッフル無しで行っちゃうような気がする（汗

ちなみにアンダーカウル付くんですけどステー（付属）付けるの面倒なんでパス

インチサイズの工具増えてきました

上の左から
・T27のトルクス（これはミリになるのかな？）
・7/16ショートソケット（KTC）
・3/4ショート（KTC)
・13/16ショート（KTC)
・２２のHEX（ミリ）

二段目
マルチスプラインソケット

こんなになっててミリ・インチ等などが使えちゃう
ただかかりが浅いからトルクかけられないかな

ディープのセット

あとはインチのHEX欲しいな～

その前に工具箱買わなきゃ