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昨日の怪しいブツをポチットナの正解は･･･

ナノパルサー


という装置です。

どんな装置かと言うと･･･
（以下HPから抜粋）


鉛バッテリーの充・放電の際に極板に付着するサルフェーション（不活性な硫酸鉛の結晶）に特殊微弱電流を作用させる事でこの結晶を微粒子状に分解し、鉛バッテリーを再生延命させる装置です。


バッテリーを常にフレッシュな状態にして、長持ちさせます。
充電・放電時常に特殊微弱電流でサルフェーションを除去。バッテリーを再生延命させます。

液ベリを抑制できるため、液補充回数も減少。
ナノパルサーによりサルフェーションが除去されると電極板も本来のスポンジ状になり、多孔質化する事で反応面積を増し、バッテリー容量も回復します。また、電解液の比重も回復に向かい、バッテリー内部の抵抗も減少し液減りも防止します。

スムーズな電気の流れ。
特殊微弱電流によりサルフェーションを除去することで電気容量が回復し、流れがスムーズになるためエンジンのかかりが良くなります。

電装品を一度に使っても大丈夫。
サルフェーションを除去しバッテリーの蓄電効果が回復することで、オルタネーターの負荷が減少し電装品を定格電流で作動させることができます。



と、言うバッテリー延命装置です。
以前の会社では通勤に車を使っていたのですが、今は電車通勤になり、車の使用頻度が週末限定となってしまい、たまにバッテリーが死んでしまいます。
セキュリティも装着していますので、負担も結構大きいかな？と思っており、この商品が気になってしまいました。
ものは試し･･･と購入してしまいましたです。（爆）

未だ届いておりませんが、装着後愛車紹介にインプレしたいと思います。
(゜∀゜)ｂ

先程、怪しいブツをポチットナしてしまいました。
それは･･･

冬支度（タイヤをスタッドレスに交換）しました。
スタッドレスは３シーズン目ですが、まだまだ溝はあり、保管状況も倉庫の中でしたので、劣化はありませんでした。
この分だと後２～３シーズンは使用可能かもしれません。

タイヤ交換に初めて電動工具を使用したのですが、便利でした。（笑）

ジャッキアップしてタイヤを外し、トルクレンチで全部の締め付けを確認するまで１時間。病み上がりの身体に鞭打って頑張りました。

締め付けた後に空気圧測定＆補充。
帰ってきてからTPMSを装着。

これで冬のドライブは大丈夫。
再来週に箱根越えでイチゴ狩りにでも行こうかな、と考えています。
（゜∀゜）

どちらかと言うとモディファイよりもメンテナンスや自己防衛にお金を使っている傾向にありますが・・・。

以前購入したエアモニもどちらかと言えばメンテナンス系。
んで、今回欲しいな、と考えているのが、

「ドライブレコーダー」

んで、その中でも良いなぁ、と思ったのが「あんしんmini」です。

以前のみんカラプレゼント企画でこの商品知りました。
でも外れましたけど。（泣）

ホームページで見てみるとなかなか小さく、使い勝手も良いですし、楽天のインプレで見てみてもなかなか高評価だったので、物欲に火がついております。（笑）

でも買うのは多分１～２ヶ月先になると思いますが・・・。
（；´д｀）＜買ったもの売らないとね

先日エアモニなるものを購入しました。

この商品はTPMS（タイヤプレッシャーモニタリングシステム）と呼ばれるもので、走行時にタイヤの空気圧、温度などを知ることが出来る装置です。

尚、通常のTPMSはホイールとタイヤの内部にセンサーを装着しますが、このエアモニはキャップ部分がセンサーになっており、そこから信号を発するので、タイヤをスタッドレスに交換しても追加で装置を購入することなく使える優れものです。

ちょっとキャップ部分が大きいのが欠点ですが、まぁ、センサーと送信機を兼ねているので、仕方ないかな？と思います。

インプレッションは後日アップするとして･･･ってか、エアモニと言うと、何だかアイドルグループ風な響きですねぇ。
以前、ミニモニってのがいましたが。（笑）