どっちーのブログ一覧

以前、エンジンオイル異常燃焼についての是正対策と是正対策その後のブログを上げましたが、1月後半に1000km走行したのでディーラーに行ってみると、オイルのディップスイッチには半分程度しか残っておらず、エンジン内部にてオイルが燃焼しているとの判断だったので、エンジンブロック交換の措置を取って貰いました。

預けたのが2月５日の夜。出来上がったのが2月9日。
代車で借りたアイシスはなかなか良かったものの、雪などの影響でディーラーと家の往復しか出来ず・・・。orz
もちょっと乗ってみたかったなぁ・・・。


さて、気になるエンジン。
交換したエンジンブロックです。


エンジンブロックに付随してピストン、クランクシャフト等一式全部新品に交換となりました。
勿論、エンジンの登録番号も変更になりました。


ピストン上部の写真です。
微量のエンジンオイルと一緒に燃焼している為、かなり黒く焦げていました。


この異常燃焼が何処から来てるかと言うと・・・

見えるかどうか解りませんが、シリンダー内部へ横に筋状に傷がついており、そこからオイルが入って燃焼しているとの事でした。

メカニックに聞いた所、シリンダーブロック交換における慣らし運転は必要ないとの見解でした。
これで異常燃焼がなくなってくれる事を願います。