デュアルブ投入、強制アイドリング

半年点検でオイル交換してもらったのでデュアルブも投入しておきたいと思います。
また、強制アイドリングもやってみます。　

デュアルブは2液構成。

まずは1液をよーくシェイクして投入。
1液は「プロテクションコート」。
潤滑皮膜が金属面を保護してくれるそう。

まずはここで10分アイドリングします。が‥‥
ハイブリッドを連続してアイドリングさせるためにはメンテナンスモードにする必要がありますね。

メンテナンスモードにするには、以下の操作を1分以内に行います。

①エンジンを切った状態で、ペダルを踏まずにPOWERスイッチを2回押す

②ギアが「P」となっているのを確認して、ブレーキを左足で踏み、右足でアクセルペダルを　一杯まで踏む→離す→一杯まで踏む→離す

③ブレーキは踏んだまま、ギアを「P」から「N」に

④ブレーキを踏んだまま、右足でアクセルペダルを　一杯まで踏む→離す→一杯まで踏む→離す

⑤ブレーキを踏んだまま、ギアを「N」から「P」に

⑥ブレーキを踏んだまま、右足でアクセルペダルを　一杯まで踏む→離す→一杯まで踏む→離す

⑦表示が写真のように変わったことを確認してブレーキを踏んだままPOWERスイッチを押し、エンジン始動

⑧止める時はもう一度POWERスイッチを押す

1液入れて10分アイドリングしたら2液をこれまたよーくシェイクして投入。

2液は「ベアリングルブ」。
スムーズなベアリング効果を発揮するそう。

再度10分間アイドリングして作業完了です♪

翌朝、オイルレベルゲージを確認して適正範囲にあることを確認しましょう。

確認後試運転してみました。
コールドスタート時にエンジンが掛かった状態で走り出す時のスムーズさが増した‥‥かな？というところです。