Classic Roadのブログ一覧

やはり、ルメールはさすがですね。
返し馬の時から、掛る素振りはほとんどなく、レースも好位で上手く折り合いました。
あのレースをされたら得意の東京コースでは距離は関係ないですね。

それにしてもウォッカは写真判定でしぶといですね。
何センチ差だったのか分かりませんんが、昨年の天皇賞並の好勝負でした。
勢いは完全にオウケンでしたが、この差がGⅠ6勝馬と1勝馬の勝負根性の差ですかね。

これで芝のGⅠ7勝はディープ、オペラオー、ルドルフに並ぶタイ記録です。
今後の予定は分かりませんが、現役続行なら新記録はいけるかもしれませんね。
ブエナビスタ、レッドディザイアが強敵になりそうですが。

昨日のブログで指名した馬で掲示板を独占しましたが、馬券はとれませんでした。
3連単の2頭軸はやはり難しいですね。
これもウォッカとの馬券の相性の悪さですかね。。。

リーチはハイペースで逃げてくれて、後はどこまで粘れるかというところでしたが、流石に東京で逃げ粘るのは大変ですね。
ペースの割には前々で早めにリーチを捕まえに行ったエイシンデピュティは良いレースしましたね。
これで有馬記念が楽しみになりました。

来週はJCダートです。
アメリカの三冠レースの覇者サマーバード参戦で、過去最強の刺客だと思いましたが、残念ながら骨折で回避となりました。
ヴァーミリアンのGⅠ9勝目なるか？
そろそろ当てたいです。。。

明日はジャパンカップです。
雨の予報が少し後ろにずれてきており、明日は曇りの良馬場でレースはできそうですね。

先週は見事カンパニーが優秀の美を飾りました。
今回はイギリスからの刺客、コンデュイットが引退レースで、そのまま日本で種牡馬生活に入ります。

先週、引退レースを飾った馬はそんなにいないのかと思っていたら、結構いることが分かりましたが、もう一頭、JCの覇者アルカセットも引退レースのJCを勝ってそのまま日本で種牡馬入りと、コンデュイットと印象が被ります。
2週連続引退レースを飾れるのか？
この秋は外国馬が良いレースをしているので可能性は十分です。

◎リーチザクラウン
中間、好調教を連発。菊花賞は厳しいレースでもよく粘っており、ダービーと同じ舞台でGⅠ奪取。
ウォッカを下ろされた武豊も復讐に燃えているはずで、逃げてのGⅠ未勝利のジンクスも今回で終焉。

○レッドディザイア
前走でGⅠ馬の仲間入り。ブエナビスタとの再戦が見れなかったのは残念ですが、この世代の最強牝馬はブエナではなくこちらと見ました。
これまで連を外したことがなく、斤量も魅力的で、ファビラスラフインで2着のミッキーが今度は調教師として同じ3歳を送り込んだのは縁を感じますね。

▲コンデュイット
この秋は持ち時計のある外国馬がしっかりと結果を残して帰っています。この馬も2400m2分23秒台の持ちタイムがあり、十分に勝負になるとみました。
高速馬場は日本馬に有利と一般的に言われていますが、実は、JCの勝ち時計トップ3は外国馬が記録しており、侮れない

△ウォッカ
実は、スミヨンに騎乗依頼して（イコピコの先約があり）断られいるらしいです。競馬界ではウォッカのピークは過ぎたと思われている様ですね。
今は1600ｍが的鞍と感じられ、強くは押せない。東京との相性でどこまで。

△オウケンブルースリ
距離不足の天皇賞で出遅れから33.6秒の脚で4着は立派。昨年も5着と頑張っており、前進可能。

△スクリーンヒーロー
東京巧者。前走で見事復活を果たし、今回も好レースか。

悩み中：エアシェイディ
カンパニーと同じく、この馬も買い続けているが一度も馬券はとれず。
勝ちはなくとも、2、3着はある気がしてならない。。。

◎○の馬連でも結構つくと思っていたのですが、24倍にしかならないので、2頭軸の3連単で勝負です。

エルグランドは引退し、ではなく、通勤用の2台目として軽自動車のKIX（パジェロミニの日産版）が納車されました。

90年代前半に東北地方で大学生生活をおくり、スキーをしていた私にとっては、
パジェロ、サファリ、ランクルは憧れで、やっと念願が叶った様な気分です。

これで、片道1時間30～40分の電車通勤が片道45～50分の車通勤へ変更できます。
一日1時間半もの時間節約です。
これで、日ごろの疲れもかなり軽減されそうです！

中古車なのですが、2009年8月下旬登録の試乗車で、走行距離はたったの215kmと短く、
新車臭も残るまだまだ新車といっても良い状態です。
車両本体価格（オーディオレス）159万円がCDまでつけてもらって105万円ぐらいと、
たった3か月215kmの走行で約35％も値引きしてもらった格好です。
12月にROOXがでるので、こちらも魅力的だったのですが、値段に負けました。
（中古車なので重量税とかも取られてません。）

今日、早速40Kmぐらい走ってきましたが、軽自動車も捨てたもんじゃないですね。
加速するときは流石に軽自動車を感じましたが、流れに乗ってしまえば80Km/hぐらいで走っても音も静かでびっくりしました。
ターボも付いているので、80Km/hからの加速での追い越しも、そんなに苦ではありませんでした。
これなら、通勤で使用する高速も問題なさそうです。
坂道は流石に厳しかったですが。。。

納車時にオプションで付けたのは、
CD（無料）
フロアマット
ルーフスポイラー
マッドガード
と必要最低限に抑え、
更に、イエローハットでETCをつけてひとまずは終了です。

パジェロミニのオプションがそのまま使えそうなので、
いろいろとつけたいものもあるのですが、これは競馬を当ててから考えたいと思います。
まずはナビが欲しい～！

マイルCSは見事にカンパニーが優秀の美を飾りました！

私の記憶では私が競馬を始めて約17年、GⅠで優秀の美を飾ったのは初めてではないかと思います。
ちょっと記憶にないですね。
勝った馬がいたらごめんなさい。

カンパニーはずっと買い続けていたのですが、
結局馬券をとれたことはなかったと思います。。。
去年の天皇賞が一番惜しかったですね。
長い間お疲れさまでした。

それにしてもストロングガルーダの福永は酷すぎ！
お前は勝つ気が初めから無かっただろう！
チグハグなレースで、しかも鞭を落としていたのではないでしょうか。
何で蛯名が乗りに行ってくれなかったのか。。。

気を取り直してまた来週。

エリザベス女王杯はビックリの結果でしたが、気を取り直してマイルCSに望みたいと思います。

GⅠ馬は何頭か出ていますが、なんか小粒なメンバー構成ですね。
このメンバーなら、予想通り、1番人気は天皇賞を勝ったカンパニーですね。
天皇賞直後は9歳、10歳まで現役と発言してましたが、一転、引退レースとなりました。
GⅠ取ってしまったら種牡馬としての期待もされるので仕方ないですね。。。

◎ストロングガルーダ
休み明けと重馬場以外は勝率100％。
明日は天気も持ちそうですし、勝機到来。

○カンパニー
やっぱりこの馬は3、4着の気がするが、このメンバーなら連を外す気もしない。

△アブソリュート
△キャプテントゥーレ
△スズカコーズウェイ
△サプレザ
△ライブコンサート
◎○以外はどんぐりの背比べ。