Classic Roadのブログ一覧

今日は、横浜ベイサイドマリーナのアウトレットまでドライブしてきました。
ドライブといっても、家から30分ぐらいなのですが、普段よりもちょっと遠出です。

お目当てはスターバックスです。

何で、アウトレットまで行ってスタバ？

と思う人がほとんどではないですか？


これが欲しかったんです！


家で使っていたタンブラーもボロボロになってきたので、新しいのを買いに行ってきました。

なんと、ベイサイドマリーナはスタバのアウトレット店になっていて、タンブラーが30％OFFなんです。
もちろん、通常店と同じく、無料ドリンク券も付いています。(バッグなどのグッズも30％OFFです。)

安い物は900円ぐらいから購入できるので、スペシャルドリンクにすれば1000円ぐらいにすることもできるので、ドリンクを買えば無料でタンブラーが付いてくるぐらいのイメージになります。

今回は、少し高いですが、ステンレスタイプにしました。
使ってみてびっくりしたのですが、ステンレスタイプの保温性は凄いです！
2時間たっても火傷するぐらいに熱いまま、4時間たっても温かかったです。

スタバのタンブラーを集めている人は是非、一度足を運んでみてください。

皆さん、あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

我が家のエル君もやっと300Kmに到達しました。
年末年始、ずっと寝込んでいたので、全く乗れませんでした。。。
折角の長期休暇を無駄にしてしまいました。。。

とはいえ、寝込む前に御殿場まで遠出したり色んな走行パターンが試せたので最初の感想です。

【良い】
①とにかく静か
E51と比較して、静寂性は格段に上がってますね。スタッドレスを履いていてもロードノイズもほとんど聞こえないですしビックリです。


②燃費は良さそう
まだ、満タン法で計測出来ていませんが、車両モニター表示で7.7Km/L出ています。
トリップメータの266.9Kmの内、180Kmは高速走行ですが、御殿場までの山登りや、御殿場から富士さんの麓への山登りなどもあった割には、良い燃費が出ている気がします。
瞬間燃費でも60Km/h程度で走ると10Km/Lを超えていたりするので、E52からは2割ぐらい良くなっているのではないかと思います。


③ワンタッチスライドドア
これは使いやすい！ただ、ドアをロックする時にも間違えて押してしまうことがあるので、ドアロックも連動出来ないですかね。



【悪い】
①加速？？？
普段はエコモードで走っているので、加速はあまり気にしていませんが、エコモードを解除しても、劇的な差は感じません。E51ではシートに押さえつけられるぐらいの加速でしたが、E52はちょっと物足りないですね。高速での追い越しももたつきがあり、これが3.5Lかと思うとちょっともどかしいです。。。


②後方視界狭い
セカンドシートより後ろのガラスの面積がE51から相当小さくなっているのではないかと思います。駐車時の左後ろは目視では本当に見にくいですね。


③ラゲッジの収納
購入する前から分かっていたことですが、やはり、ラゲッジは使いにくいですね。これは圧倒的にE51の勝利です。結局、広い方のシートだけを倒して置き分けています。


④車高の低さ
これも分かってはいたことですが、アル・ヴェルと並んだときに小さく見えるのが残念！


⑤車両の最低地上高がドアパネル
下から乗り越え防止バーが出てくるコインパーキングに駐車したのですが、ドアパネルが最も低い位置にあるとは知らず、家内が清算している間にドアを開けてしまいました。
おかげで、ドアの底部の塗装が剥がれました。。。（見えないところで良かったです）
これは皆さん注意してください！



【気づき】
E52は車高が低く、地を這っている様に見えるのですが、実はE51よりも最低地上高は高いことに気付きました。
特に、ライダーは低く見えたので、下を擦らないかを確認するために、E51の高さを測っておいたのですが、ほとんどの部位でE52の方が高く驚きです。（しかも、今回はフロントリップ装着です）
これなら、今まで通りの気遣いでOKです。、

参考地上高
　　　　　　　　　　　　　　　　E52　　　　　　　　E51
フロントバンパー　　　　　20cm　　　　　　　 19m
サイドシル前方　　　　　　21cm　　　　　　　 20cm
　　　　　　真ん中　　　　　23cm　　　　　　 　24cm
　　　　　　　後方　　　　　　22cm　　　　　　　23cm
リアバンパー　　　　　　　26.5cm　　　　　　 22.5cm