第４５回東京モーターショー２０１７　後半戦その2ｗ

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シトロエン
Ｃ３
こっちのほうが好みかな。
サイズもＯＫ





ダイハツ

ＤＮ　ＣＯＭＰＡＧＮＯ
コンパーノの名前を冠したコンセプトカーで４ドアクーペと

元になったコンパーノ ベルリーナ

ＤＮ　ＴＲＥＣ

ビーゴ（ラッシュ）の後継車種か

ＤＮ　ＭＵＬＴＩＳＩＸ
ＳＵＶの姿をしながらも３列シートを備えるコンパクトミニバン

インドネシアモーターショーで初めて公開し、反響が大きかったのでココでも公開。

ＢＯＯＮ
これって目新しいんだっけ？

ダイハツっ娘

トヨタ

ＧＲ　ＨＶスポーツコンセプト

ボディサイズが、全長：４，３９５ｍ×全幅：１，８０５ｍｍ×全高：１，２８０ｍｍと、
トヨタ８６と同じくらいの大きさらしいので８６の派生車っぽい。
前回出展のＳ-ＦＲの開発が、やっぱりｗ中止になったらしいのでこちらもどうなることやら・・・


あまりの人のため、娘専用だった望遠で狙ってみたｗ

ヤリスＷＲＣテストカー
ヴィッツ ラリー仕様だね。

リアの仰々しさが目立つ

ＴＪクルーザー

全長：４，３００ｍｍ×全幅：１，７７５ｍｍ×全高：１，６２０ｍｍ
ホイールベース：２，７５０ｍｍ（推定）

見た目より意外にコンパクトなＳＵＶだ。
Ｃ-ＨＲより本格的？
エンジンは２．０Ｌクラスのエンジン＋ハイブリッドシステムか？

これはなかなか気になるね。

ＦＣＶコンセプト　Ｆｉｎｅ－Ｃｏｍｆｏｒｔ　Ｒｉｄｅ
次期エスティマとのウワサあり

全長：４，８３０ｍｍ×全幅：１，９５０ｍｍ×全高：１，６５０ｍｍ
ホイールベース：３，４５０ｍｍ（推定）


ＦＣＶ（燃料電池自動車）普及には水素ステーションの増加が必須だが、そこはトヨタの力をもってすれば・・・

Ｃｏｎｃｅｐｔ－アイｉスラッシュアイｉ　ＲＩＤＥスラッシュアイｉ　ＷＡＬＫ
人工知能を搭載したコンセプトＥＶ
搭載される人工知能は感情認識や嗜好推定で「人を理解」し、自動運転技術やエージェント技術と融合するとのこと。
イメージが沸かんｗ

クラウン コンセプト

２０１８年にフルモデルチェンジ予定。
次世代型プラットフォーム「ＴＮＧＡ（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」に基づき設計され、
新たに開発した「ダイナミック・フォース・エンジン（Ｄｙｎａｍｉｃ　Ｆｏｒｃｅ　Ｅｎｇｉｎｅ）」という２．５Ｌターボエンジンと
モーターを組み合わせたハイブリッシステムが採用される見込み。

ＪＰＮタクシー（ジャパンタクシー）
さっそく走っていた。
ＬＰＧエンジンと電気モーターを搭載した新開発ＬＰＧ・ハイブリッドシステムを採用。
夜歩いていて追い抜かれたが、とても静かで（電気走行か？）びっくりした。
走りもジェントルにお願いしますｗ

トヨタ車体

ＬＣＶ　Ｄ－ＣＡＲＧＯ　ＣＯＮＣＥＰＴ

ハイエースのスタディモデル？



エスカレータで上階に上がる。
こちらは部品や機械器具、自動車関連サービスのメーカーがひしめくが
比較的空いている。

参加者がコネクティッドカーに乗りこみ、未来の東京を迷路に見立てゲーム感覚で解き明かしていくネットワーク型VR体験コンテンツ「ＴＨＥ　ＭＡＺＥ」

傍から見ていると怪しい・・・ｗ

この階のスペースはけっこう面白いブースが多くて好きだｗ

誰？ｗ

誰誰？ｗｗｗ

お堅いイメージの環境省もアニメ女子頼み

最後はＪＡＦ
これでも会員歴２０ン年だｗ

って関係ないがマモリーズを見守るｗ


最後に素敵なショーが見られてよかった

しかし私も含め疲労度大なのでこれにて撤収を決定。
次回のモーターショーに体力的不安を覚えた・・・ｗ

だがこれで終わらない。
タクシーに乗り込んで、２次会会場に向かうことになった。
そこは・・・

さらにつづく