むーぞうのブログ一覧

気がつけば仮住まい生活も一ヵ月も過ぎているのに、こちらに来た時に行きたかった場所に全然行っていないじゃん・・・汗
もう全部には行けないね～

まずは以前訪れたことのあるベトナムカフェ「スマイリー」に向かう。

あれ？
店名が違う・・・
どうやら「スマイリー」は閉店してしまったようだ。
誠実そうなベトナム人男性ががんばってたのに・・・
ただ引き続きベトナムカフェのようだ。


まずはバインミーを食べなくては。


焼き肉バインミー
肉がたっぷり入っていて、また少し入っているチリソースがよいアクセントになっている。
あ、もちろんパクチー抜きだ。
うん、なかなか美味しかった。

お腹が膨れたところで、国道３５７号線をトコトコ散歩。
３０分くらい歩くと・・・

横浜南部市場
もう混んでないかな？


市場内なので、やはりいろいろ買い物とか食事をしたいなら午前中に来ないとね。


ぼちぼち閉店な雰囲気なので、人も少なくなっている。


茶葉を煎った香がいいねぇ～

お土産物屋さんが密集するエリアを抜けて、

歩いて海のほうに向かう。


お、そんなイベントがあったんだ。

すぐ横が造船所なので、

こんごう型護衛艦の2番艦「きりしま（２代目）」が停泊中。
エンジンがＩＨＩ製だからか？
２０２５年で就役30周年だそうだ。

その奥の艦影は・・・

いずも型護衛艦の1番艦「いずも」か。
そうか、Ｆ３５Ｂを搭載できるよう改修中だったけ。
２０１８年の開港祭のときに見たので、７年ぶりか。


帰りも歩いて駅まで。
特に何があったわけではないが、よい散歩だった。

夜にメインイベントｗ
ここに来た時から繁盛ぶりを見て気になっていた、近所の中華料理店に向かう。
１８時３０分ころだったが、運よく一席空いていた。

つまは口コミでもかなり絶賛気味で気になっていた

タンタンメン
いい色だ。


麺は意外に細麺だが、コクのあるスープによく絡む。
一口いただいたが、ゴマの風味がよく、そのあとにガツンとした辛みが襲ってくる。
これは病みつきになるかも。

私はメニューを見て、

梅ザーサイチャーハン
なんか珍しくない？


おお、梅の甘酸っぱさがとてもよい！
チャーハンに梅って合うねぇ～
これは気に入ったなぁ～
食べに通うかもｗ

そして看板メニューはやはり

焼き餃子


「一餃入魂」！
うん、確かに美味しい！
この大きさで４８０円は安いなぁ～


餡もたっぷり、肉汁もたっぷりでとてもジューシーだ。

ここはもうこの三品を頼んでいれば間違いないな。
灯台下暗しとはまさにこのこと。
もっと早く来てればよかったなぁ～

まだ何日かあるからまだまだ来なくては・・・

最近その存在を知った「鰻の成瀬」・・・
けっこう混んでいるとのことだったが、予約なしで開店１０分遅れで行ったが入れた。


うな重　上　松　ご飯大盛
違いの判らない大人は、ふっくら柔らかジューシーで十分。


おお、松は一尾なので食べ応えあり。
でも身はふわふわでタレとの相性もよく、気がつけばあっという間に完食。
ああ、やっぱり鰻っていいなぁ～

近くにあってよかった。

いや、本当は台湾風なんだけどね・・・

クリームチーズマンゴースムージー、最高！

エキナカにあるビアードパパで、５月限定のメニューが売っていたことに今頃気がついた・・・汗


とろける桃シュー

帰宅して、夜のデザートにいただく。
どれどれ・・・

クリームのはみ出しがいいねぇ～


おお、フルーチェを思い出すねぇ～
桃の果肉？もあって、いいねぇ～
美味しいわ。
なんで今頃気がついたんだろう・・・

また来年かな・・・
って、覚えていられるかな？

ＧＴ－Ｒ　ＥＶ


ナンバープレートに「ＥＶ」と記載が無ければ、普通のＧＴ－Ｒとしか思えない。


給油口には・・・


給電コード
最近は見慣れてきたので、違和感はない。


リアも大きく変わったところはないなぁ～


エンブレムにも主張するところがない。


普通にナンバープレート付いてたら、誰もＥＶとは思わないだろう。
ん？


何か足りない・・・？


横から見ても判らん。


フロントタイヤは２４５/４０Ｒ１８


リアタイヤも２４５/４０Ｒ１８
ん？


オレンジ色の配管カバー？

室内を覗いてみると・・・

この部分に電池が搭載されているのかな？


シートはレカロ


足元が暗くてクラッチペダルが有るか無いかは見えない。


シフトノブは・・・


マニュアルタイプっぽいけど。


目視では判らないので撮った画像を拡大してよく見ると、「Ｐ－Ｒ－Ｎ－Ａ－Ｍ」となっているではないか！

横に自主出版（？）したと思われるコンセプトフォトブックが置いてあるのでみてみる。

経営は苦しくても日産スピリッツはまだ生きているんだな。












良いもの見させてもらいました。

そのＲ３２ＥＶの横には、

え～っと、なんだっけ？


ＮＩＳＳＡＮ　ＬＥＡＦ　ＮＩＳＭＯ　ＲＣかな？


全長：４，５４６ｍｍ×全幅：１，９４２ｍｍ×全高：１，２１２ｍｍ


ホイールベース：２，７５０ｍｍ


車両重量：１，２２０ｋｇ


フロントタイヤは２３５/４０ＺＲ１８


リアタイヤも２３５/４０ＺＲ１８

お立ち台には

ＮＩＳＳＡＮ　Ｆｏｒｍｕｌａ　Ｅだっけ？

他には・・・

お、懐かしのオープンカーたちがいるじゃないか？！


シルビア　ヴァリエッタ（２０００年：S１５型）
全長：４，４４５ｍｍ×全幅：１，６９５ｍｍ×全高：１，２８５ｍｍ


ホイールベース：２，５２５ｍｍ、車両重量：１，３３０ｋｇ


２．０Ｌ直列４気筒ＳＲ２０ＤＥ型（４バルブ・ＤＯＨＣ）搭載。
最高出力：１２１ｋｗ（１６５ｐｓ）/６，４００ｒｐｍ
最大トルク：１９２Ｎ・ｍ（１９．６ｋｇｆ・ｍ）/４，８００ｒｐｍ


５速ＭＴ・４速ＡＴ搭載、ＦＲ（後輪駆動）
サスペンション形式(前)：ストラット式、(後)：マルチリンク式
ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク、(後)：ディスク
タイヤサイズは２０５/５５Ｒ１６
ベースグレードは当時価格で２，７８９，０００円（ＭＴ）、２，８９５，０００円（ＡＴ）


マイクラ（マーチ）　Ｃ＋Ｃ（２００７年：ＦＨＺＫ１２型）
全長：３，８２０ｍｍ×全幅：１，６７０ｍｍ×全高：１，４４５ｍｍ


ホイールベース：２，４３０ｍｍ、車両重量：１，２００ｋｇ


１．６Ｌ直列４気筒ＨＲ１６ＤＥ型（４バルブ・ＤＯＨＣ）搭載。
最高出力：８１ｋｗ（１１０ｐｓ）/６，０００ｒｐｍ
最大トルク：１５３Ｎ・ｍ（１５．６ｋｇｆ・ｍ）/４，４００ｒｐｍ


５速ＭＴ・４速ＡＴ搭載、ＦＦ（前輪駆動）
サスペンション形式(前)：独立懸架ストラット式、(後)：トーションビーム式
ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク、(後)：ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズは１７５/６５Ｒ１５
ベースグレードは当時価格で２，４９９，０００円（ＭＴ・ＡＴとも）


フィガロ（１９９１年：ＦＫ１０型）
全長：３，７４０ｍｍ×全幅：１，６３０ｍｍ×全高：１，３６５ｍｍ


ホイールベース：２，３００ｍｍ、車両重量：８１０ｋｇ


１．０Ｌ直列４気筒ＭＡ１０ＥＴ型（ＯＨＣターボ）搭載。
最高出力：５５．９ｋｗ（７６ｐｓ）/６，０００ｒｐｍ
最大トルク：１０５．９Ｎ・ｍ（１０．８ｋｇｆ・ｍ）/４，４００ｒｐｍ


３速ＡＴ搭載、ＦＦ（前輪駆動）
サスペンション形式(前)：独立懸架ストラット式、(後)：4リンクコイル式＋スタビライザー
ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク、(後)：ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズは１６５/７０Ｒ１２
ベースグレードは当時価格で１，８７０，０００円


懐かしいなぁ～




まだ魂は健在だ。
よかった。