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が発売された。

エクストレイルは初代・２代目とも愛車候補になっただけに、
今回の３代目も注目していた。

東京モーターショーではよく見れなかったので、

日産グローバル本社ギャラリーで見てきた。

２代目に比べて横幅は拡がったが、

大きくなったなぁ～って印象はない。

しかし実際は１，８００ｍｍを上回る１，８２０ｍｍとはちょっとなぁ・・・

またフロントノーズがスラントし、

前方の車幅感覚がつかみ辛くなった。

機能に関しては問題ない。

使い勝手はよさそうだ。

トランクも２重（？）構造になっていて容量もある。

タイヤサイズは２２５/６５Ｒ１７と、まぁ、許せるｗ
今回から３列目シートが用意された仕様も出たが、

大人が座るのは辛そうだ。
ウチの使い方だと必要なさそうだ。
価格差約７０，０００円だし、車両重量もプラス７０ｋｇ。
うん、無いな。

購入するなら
２０Ｘ ４ＷＤ　２列車。
エマージェンシーブレーキパッケージにするか迷うな。
２年前の自分だったら間違いなく付けないＯＰだけど・・・
老いたかなｗ
こちらも価格差約７０，０００円かぁ～
まぁ、付けてもいいかなぁ。
最近横着度が加速してるよ。

ハイブリッドエンジン搭載予定は今のところ無いのかな？

ディーゼル搭載車は２代目が継続販売されるようだ。

ん～、手放しで欲しいと思えないのがなぁ～
まぁ、次期愛車選びは先は長いからじっくり見ていきましょかね。
まだまだ面白そうなクルマは発売されるようだし。

撤収する前にひと回りすると・・・



古いクルマも久しぶりに展示されていた。
そしてこれまた東京モーターショーでは混んでて全然見る気になれなかった

日産ＧＴ－Ｒ
残念ながら「ｎｉｓｍｏ」仕様ではないが、

フロントフェイスの変貌は確認できた。

今年で何年目になるんだっけ？

開発責任者の水野氏は退職されてしまったようだ。
モデルチェンジは当面なさそうだ。

２０１４年の日産には勝手に期待しているので、がんばってほしいものだなぁ～