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「ＭＩＤ４」は故前澤義雄氏がデザインしたプロトタイプ車だ。
発表は１９８５年のフランクフルトモーターショーだった。
リトラクタブル・ヘッドライトに２シーターの車体、
そして３．０ＬのＶＧ３０ＤＥ型Ｖ型６気筒ＤＯＨＣエンジンを
ミッドシップに横置き搭載、さらに４ＷＤと４ＷＳの組合せで登場して、
話題になったクルマだ。


「ＭＩＤ４Ⅱ」はその発展型で１９８７年の東京モーターショーで発表されたのだ。



エンジンはもちろんミッドシップに縦置き搭載、３．０ＬのＶＧ３０ＤＥＴＴ型Ｖ型６気筒ＤＯＨＣエンジン（ツインターボ）
最高出力：２４２ｋＷ　(３３０ＰＳ）/６，８００ｒｐｍ
最大トルク：３８２Ｎ－ｍ　(３９．０ｋｇｍ）/３，２００ｒｐｍ
フルタイム４ＷＤで、５速ＭＴだ。
サスペンション：前/ダブルウィッシュボーン、後/マルチリンク
全長：４，３００ｍｍ×全幅：１，８６０ｍｍ×全高：１，２００ｍｍ
ホイールベース：２，５４０ｍｍ
車両重量：１，４００ｋｇ
タイヤ：前/235-55ＺＲ１６、後：２５５-50ＺＲ１６

１０台限定で出してもよかったんじゃーない？
一般市民には手の届かない金額で。
その後Ｒ３８０も売ろうとしていたんだし。
こういう夢のあるクルマは少なくてもいいのでぜひ市販してほしいなぁ～

忘れてるかもしれないけど、「ＩＤｘ」、よろしくねｗ

そして、ニッサン　Ｒ３８２

かっこいい！







頼むぜ、日産！