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着陸も大変だ。
不意に横風を受けて、機体のバランスが崩れたり・・・
操縦技術の腕の見せ所でもある。
副操縦士の・・・
まぁ、最終的な操縦は機長の判断になるのだが・・・

訪れた時間帯は風速４．７～６．５ｍ/ｓ。
時より強い風が吹く。
この日１４時４０分あたりに吹いた最大瞬間風速は１４．９ｍ/ｓ。
ちょうど京浜島つばさ公園に到着したころだ。
成田空港では風速６．１～８．０ｍ/ｓで最大瞬間風速は１４時２０分ころの１１．８ｍ/ｓ
って羽田空港より風速は弱いが、それぞれ空港の規定があるんで一概には言えないが・・・

こんな日に京浜島つばさ公園まで寄り道したのは、はっきり言って「ダイ・ハード」狙いだｗ



まぁ、普通に着陸していくが・・・

エンジンに問題ありでエンジン抜きで停留されるＡＮＡのＢ７８７－８ドリームライナーたち

Ｆｌｉｇｈｔｒａｄａｒ２４とＴｗｉｔｔｅｒをにらみながら羽田に回ってくる機体を探すｗ

いつものベトナム航空のＡ３５０－９００

素晴らしい着陸だ。

ＡＮＡのＢ７８７－８ドリームライナー、スモークいただきました！ｗ

ＡＮＡのＢ７７７－３００、でかっ！
そしてやっと（？）成田空港からのダイ・ハードで

ジェットスター・ジャパンのＡ３２０
ジェットスター・ジャパンは羽田空港から定期離発着便はないからレアかな？ｗ

スターアライアンス塗装のＢ７７７－２００

スモークいただきました！ｗ

テイクオフ

東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の応援企画特別塗装のＢ７７７－２００

ちょっとおとなしめのタッチダウンでスモーク少なめ・・・

スターフライヤーのＡ３２０－２００

たぶんダイ・ハード組の国際線仕様のＢ７６７－３００ＥＲ
さらに羽田空港では見ることのできない飛行機が！

廈門（アモイ）航空のＢ７８７－９

しかも国連特別塗装機「Ｕｎｉｔｅｄ　Ｎａｔｉｏｎｓ　ＧＯＡＬ　Ｌｉｖｅｒｙ」
これはレア中のレア機！
来た甲斐があったｗ

Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ　Ａｉｒｃｒａｆｔ　Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ

ダイ・ハード組の国際線仕様のＢ７７７－３００ＥＲ
ニューヨークからおかえりなさい～

ソラシドエアのＢ７３７－８００

カンタス航空のＢ７４７－４００の横並びはダイ・ハード組の国際線仕様のＢ７７７－３００ＥＲ

お馴染み、シンガポール航空の

Ａ３５０－９００

Ｄ滑走路にはダイ・ハード組のコリアンエアカーゴのＢ７４７－８Ｆ

こちらも羽田空港では見ることができない機体だ。

ＡＮＡのＢ７８７－８ドリームライナー

そろそろ撤収の時間だが・・・

ダイ・ハード組もそろそろ終わりそうだし・・・

また強風時に狙っちゃおうかな・・・