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グリルがＧＴ－Ｒ風になった
エンブレムが「ＩＮＦＩＮＩＴＹ」から「Ｎｉｓｓａｎ」に変わった。
あと丸型２連テールランプへの回帰。

くらい？ｗ外観は・・・



そしてプロパイロット２．０の採用
簡単に言うと、高速道路または自動車専用道路上でのシステム作動時は、
手放し運転が可能になったって言うこと？
ただ安全運転義務を負うのはあくまでドライバーであることを前提にしているので、
事故った場合は運転者本人が責任を背負うことになる。
また対面通行・トンネル内・カーブ・料金所・合流・車線減少地点やその手前では手放し運転はできないようになっているらしい。

さて、いまスカイラインってどれくらい売れてるのか検索してみると・・・
２０１８年の登録台数は２，５７６台。
月平均２１５台か・・・
４代目のケンメリはなんと年間登録台数が１５７，５９８台だそうだ。
なんとも寂しい結果だ。

新グレードの「４００R」

３，０００㏄のV６ターボエンジン搭載
４０５ｐｓ/６，４００ｒｐｍ、４７５Ｎ・ｍ/１，６００－５，２００ｒｐｍ

サスペンションは専用のスポーティーなセッティングで、電子制御ショックアブソーバーである「インテリジェントダイナミックサスペンション」

４輪に採用されたアルミキャリパー対向ピストンブレーキなどで、シャシーも強化されているとのことだ。
後輪駆動のみの設定。
スカイライン以上ＧＴ－Ｒ未満って感じか。
売れるかな？

スカイラインってことで歴代のじーさんたちも展示中















なんか飛び飛びでｗ


ニスモのＧＴ－Ｒ

この「青」、好きだなぁ～

パトカーでもよく見たなぁ～

こちらは５０周年記念車の

フェアレディＺ

エンブレムが誇らしげだ。

じーさんＺも

なんだかんだ言っても、日産の代名詞の２台だと思う。
まぁ、マーチとかも偉大だと思うけどね。
スカイラインクラスの車ってトヨタでも売れなくなっちゃったから、この先どうなることやら・・・

スカイライン、永遠に