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２０２０年３月から運用を開始する羽田空港の新飛行経路について、
試験飛行を１月３０日から実施。
南風運用は２月１日から３月１１日の期間中７日間ほど、
１５時から１９時の間に都心上空を飛行する。



毎日Ｆｌｉｇｈｔｒａｄａｒ２４と睨めっこするも、基本冬場に南風が吹くのは稀で、
なかなか新飛行経路になることは少ない。
新型コロナウィルス感染拡大の中、いくら所用とはいえ、
新宿界隈をウロウロするのも・・・
そんな中、所用で新宿を訪れた時、チャンスは訪れた。


お、ＡＮＡのＢ７８７－８だ。
お腹しか見えない・・・

ソラシドエアのＢ７８７－８００
やっぱりお腹だけか・・・

おっと、都庁の影からＡＮＡのＢ７３７－８００！
あの辺のルートならなんとか撮れるな。

ＡＮＡのＢ７８７－８

高度は約９１５ｍ～１，０４０ｍあたりだそうだ。

エアカナダのＢ７７７－３００ＥＲ

このサイズだとかなり大きく感じる。

逆光なのが残念だが、ちょうど都庁の北館・南館の間にすっぽりｗ

ＡＮＡのＢ７３７－８００や

スカイマークのＢ７３７－８００はかなり余裕がある。

お、ＪＡＬのＢ７７７－３００ＥＲ

またすっぽり収まったのが撮れるかな？

切れちゃった・・・

エアカナダより都庁に近いところを通ったんだね・・・

ＪＡＬのＢ７７７－２００ＥＲ

騒音騒音って言われるけど、厚木基地から発進した空母ミッドウェイの第5空母航空団所属のＡ－７コルセアやＡ－６イントルーダーの爆音に比べれば・・・

おお、待ってました！

ＪＡＬのＡ３５０－９００　弐番機
新宿よりもうちょっと離れたところのほうがよかったかな？ｗ

わずか２０分の間でたくさん見られたなぁ。
飛行機はこのへんで切り上げて・・・

ついに発売されてしまったＭａｒｋⅢ・・・
パッと見ＭａｒｋⅡとの見分けはつかない。

ジョイスティック状のボタンが追加され、メニューボタンが左上に移動してしまった。

このロゴが外見上見分けるのにわかりやす部分。

レンズも新しいやつだ。
非常にコンパクトだ。
残念ながらカタログはまだ用意されてなかったので、５分ほどオサワリして撤収。
明後日また新宿に来なくちゃならんので、その時に寄ってみるか。


標準レンズ域だとかなり遠いなぁ～

飛行機の音より、クルマの音のほうが大きい。

しかしこの新宿の上を飛ぶとはなぁ～

明後日もまた見られるかな。