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８年ぶりにモデルチェンジした日産ノート
初代ノートからずいぶん進化して別物になってしまった。
ハイトワゴン的な感じで惹かれ、Ｓ－ＲＶの買い替え候補に一瞬挙がったっけ。
二代目は日本の自動車メーカーでは初となる、女性の開発責任者だった。
途中から「ｅ－ＰＯＷＥＲ」搭載車が追加された。
初代・二代とも７年近くも製造された息の長いモデルだった。

で、三代目である。
昔からよく「三代目は身上を潰す」と言われているが・・・
まぁ、クルマなので関係ないと思うが・・・

日産グローバル本社ギャラリーに潜入ｗ

おっ！

新型インフィニティＱＸ５５？！

ショエー！ラグジュアリークーペＳＵＶか！

いいじゃん！

２．０Ｌ直列４気筒可変圧縮ターボ搭載
最高出力２６８ｈｐ、最大トルク３８０Ｎ・ｍ、マニュアルモード付きのＣＶＴ、インテリジェントAWDシステム

内装も「ラグジュアリー」にふさわしく見える。

タイヤは２５５/４５Ｒ２０かな。

全長４，７３２mm×全幅１，９０２ｍｍ×全高１，６２０ｍｍ
ホイールベースは約２，７９９ｍｍ

ちょっと横幅は大きいが・・・
日本に導入されないだろうなぁ～
もうこのクラスは輸入車の独壇場だしな。

あ、そうそうすっかり忘れてた。

新型ノートｗ

今回はｅ－ＰＯＷＥＲ搭載車のみ

全長４，０４５ｍｍ×全幅１，６９５ｍｍ×全高１，５２０ｍｍ、ホイールベース２，５８０ｍｍと日本の道路事情にベストマッチ！

ちょっと近未来的なデザインで個人的には好きだ。

青がいいｗ

ここで試乗ができるようになれば、乗ってみたいな。

後部座席のスペースも広い。
年寄り乗せるのもドアが大きく開くのいいね。

荷室もそこそこ広め。

Ｃセグメントが軒並み大きくなってしまったので、次はＢセグメントのクルマを候補にしようかな。