むーぞうのブログ一覧

新宿に行ったので、昼食はいつもの中華屋（？）で好物のチャーハン大盛ｗ

新宿駅から歩いてスポットに寄ってみるが、すでに人で埋まっていたので南新宿駅まで歩く。

小田急線なんて、何十年ぶり？
って大げさなものではないが、いつ乗ったのか思い出せん・・・
８０００形は知っている。
私が学生時代にデビューした車体だ。

見たことのない車両が

多い・・・汗

色は違うけど、これのデビューは覚えているし何回か乗ったことあるな。

そもそも「快速急行」ってなんだ？ｗ
各社によって定義がバラバラだから判らんよ。
国鉄（ＪＲ）式だと、特急（特別急行の略）＞急行＞特快（特別快速）＞快速＞普通（各停）だと思ったが・・・
京急は快特（快速特急）＞特急＞急行＞各停だったかな？
しかも各停だけでなく、急行も快特に抜かれるという、快特優先主義。
東横線はＳトレイン（土日祝日のみ）＞特急（通勤特急、Ｆライナー）＞急行＞各停って、通勤特急とＦライナーの区別が判らんｗ

これは新型なのかな？
と、練習はこれで十分。
いよいよ本番に挑む。


イモムシ？

ロマンスカーＶＳＥ（50000形）

これには乗ったことがないな・・・

本日で定期運行から外れる。
沿線に住んでるわけではないので、これが見納めかもね。
私的にロマンスカーといえば、「３１００形ＮＳＥ車」と「７０００形ＬＳＥ車」だね。
ああ、あと「あさぎり号」や「さがみ号」で使用された「３０００形ＳＥ車」もそうだね。

そうそうロマンスカーといえば

出発時や通過時に流れる補助警報音だ。
あれは痺れたね。
今のはいろいろうるさいから鳴らさないのかな？
行ってしまったが、またすぐに来るので、ホームを渡るｗ

どう撮るか・・・

後ろ姿もテスト撮り

出発してスピードが上がってないので、撮りやすいといえば撮りやすいが、同業者が多いのではみ出してくる可能性もある・・・
ヨコかタテか・・・
いろいろ試しているうちにやってきてしまった。

狭いホームだから気をつけろよ～

やっぱりヨコ位置だな





まぁ、満足ｗ

そのまま来た各停に乗って、新宿駅に戻る。

ホームの壁画に歴代のロマンスカーが描かれていた。

自分的に「小田急５０００形」といえば、貫通型３枚窓の車両なんだよな～

面影はないな・・・

今度また乗ってみるかな。