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京急線と京急バスを乗り継いで、久しぶりの城南島海浜公園

風は少しあるが、暖かさのほうが勝る。

おっと、油断していて連写にしてなかった・・・汗

ここ数年は国内エアラインがほとんどだったが、いよいよ海外エアラインも日本への乗り入れを再開してきたようだ。

しばらくお預けだった機体も見られるし、新しく就航したエアラインも見られる。

しかも陽炎の影響も少ない、絶好の日だ。

撮ってて気持ちがいいｗ

まぁ、撮りたい便が午後からなので、Ｃ滑走路から飛び立つ便は逆光になってしまうのは仕方がない。

スターアライアンス仕様のＡＮＡ　Ｂ７３７－８００

最近は撮り鉄だったのでから・・・、私にできるか？ｗ

ＡＮＡ　Ｆｕｔｕｒｅ　Ｐｒｏｍｉｓｅ特別塗装機

レジ番号が見えないが、窓の配置からＢ７８７－８のＪＡ８７４Aかな？

って、油断してたわけではないが、アシアナ航空Ａ３３０－３００

ＪＡＬ　Ａ３５０－９００

この時間帯、出発が多いな。

D滑走路から飛び立ったと思ったら、

Ｃ滑走路から大韓航空

A３３０－３００
そして

台北に向けてエバー航空　A３３０－３００

ああ、休む暇がないｗ

ＪＡＬ機が何機か飛んでいったが・・・

Ａ滑走路にＡＮＡ　鬼滅の刃　じぇっと－参－？が降り立つ。
展望デッキ、すごい人だな！

これの次にいよいよ目的その１が。

ルフトハンザ航空のＢ７４７－８ｉ

製造完了したのもついこの間だ。

ウチら世代はやっぱり「ジャンボ」だよな。

日本からは乗れるのはルフトハンザ航空くらいになってしまったし、

もう乗ることはないのかな。

日本を行き来している機体は、ほぼ貨物便だしな。

大きな機体が降りてきた。

キャセイパシフィック航空のＢ７７７－３００ＥＲ

以前はアジアの航空会社もＢ７４７での運行を行ってきたが、コロナ禍で一気に退役してしまった。

B７８７同士の離着陸

アメリカン航空も久しぶりに見るな。

アメリカの航空会社もほぼ戻ってきたかな。

Ａ滑走路にフィンランドエアのＡ３５０－９００
それにしても展望デッキは凄い人出だ。
何待ってるんだ？

ブリッティッシュエアのＢ７８７－９

ちょっと遅延しているかな。

新千歳空港行のＪＡＬ　Ｂ７７７－２００ＥＲを見送ったら、目的その２

アイタリア航空解体後、新しくできたイタリアの国営フラッグキャリア

ＩＴＡエアウェイズ

Ａ３５０－９００

Ｂｏｒｎ　ｔｏ　ｂｅ　ｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅ特別塗装機

「－２５％　Ｆｕｅｌ　ａｎｄ　ＣＯ２」と二酸化炭素の排出－２５％を目指す

日本初就航だ。
デッキの人だかりはこれか？

さて目的その３のために城南島海浜公園を撤収。
間に合うかな・・・汗
幸いバスはすぐに来てくれて、平和島駅まで渋滞もなく時間通りに到着。
急ぎ京急線特急の乗り込み、羽田空港第三ターミナルで下車して、展望デッキに向かう。

どうやら間に合ったみたいだ。

お、珍しい！

サウジアラビア王国政府のＡ３４０－２００か
サウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン皇太子は来日を中止したハズだが・・・

鬼滅の刃　じぇっと－弐－

上空には、鬼滅の刃　じぇっと－参－

そろそろ時間だが・・・

これの次か

本日最後の、目的その３

ベトナム航空　Ｂ７８７－９

ハノイからの便だ。

こちらは城南島海浜公園から見えたフィンランドエアのＡ３５０－９００

来年、ベトナムに行きたいのだが・・・

なんとか３つとも撮ることができて満足ｗ

風向きも変わらないようだし、満足なうちに撤収するか。
それにしても国際便もずいぶん増えたな。
乗客がいるのかはわからないが・・・
春になると、ＬＣＣなんかも戻ってきてさらに賑わうのだろうか。
半信半疑だ。

帰りは京急線のエアポート急行で横浜まで爆睡ｗ
いい日だったなぁ～