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甲種配給のペースが意外に早い、鶴見線用Ｅ１３１系１０００番台。
１０月５日に初配給したのだが、わずか２週間で３編成目が配給されることになった。


試運転中


本日上越線経由で運ばれてくるのだが、牽引機関車が不足しているらしく、


ピンチヒッター的な感じでやってくるのは、国鉄時代に製造された交流直流両用電気機関車だ。


かつては東北や北海道行きのブルートレインをけん引したことのある電気機関車だ。


私も生で見るのは中学生時代以来、じつに４０数年ぶりだ。


東海道線がメインのこちら側ではなかなか見ることができなかったんだよなぁ～

ちょっと興奮して待っていると、赤いコウノトリと化した交流直流両用電気機関車がやって来た。


新潟の長岡車両センター所属　ＥＦ８１　１３４号機


この電気機関車も特殊な双頭連結器を装備していて、電車との連結が可能なのだ。


いや～、感動すら覚えるなぁ～














行ってしまった・・・

いや～、いいなぁ～ｗ
また見れる機会があるかな？
尾久車両センターにも同型が所属しているので、今度見に行くかな。